Světlo zhasíná. Alespoň pro Fiat 500e.
Zástupci společnosti Stellantis v Austrálii uvádějí, že téměř celá zásoba elektromobilů je vyprodaná. Totéž platí pro” ostré ” modely Abarth 500. Sklad je prakticky prázdný.
Nejedná se však o úplný odchod z trhu. Je to jen Pauza. Zhluboka se nadechněte před dalším krokem.
“V této fázi neuvádíme žádné další objednávky, zatímco vyhodnocujeme možnosti budoucího sortimentu.”
Jednoduchá slova, ale s vážnými důsledky. Pokud jste si chtěli koupit takové auto včera, pravděpodobně máte smůlu, pokud u prodejce nenajdete zbývající modely pro rok 2023 nebo 2024. V celostátním vyhledávacím systému jsou pouze čtyři Fiat 500e a devět Abarth. To je vše. Po celé Austrálii.
Která auta Fiat se stále prodávají v Austrálii?
Dveře pro osobní elektromobily se zavírají, ale garáž pro komerční dopravu zůstává otevřená.
Stellantis sdílí své značky. Fiat je jedna věc. Abarth-2. *Fiat Professional-3. A právě tento segment nyní ukazuje udržitelnost.
Zatímco prodeje osobních aut zamrzají, přichází dodávka Scudo a dodávky ** Ducato * pokračují. Ve skutečnosti Fiat Professional loni prodal 1 541 vozů a všechny byly modely Ducato. Od roku 2020 se ročně prodá více než tisíc těchto dodávek.
Síť prodejců osobních automobilů se mezitím zmenšila na pět bodů, což je méně než dříve. Starý benzinový Fiat 500 je také v závěsu. V roce 2024 Stellantis uvedl, že zastaví dovoz verzí se spalovacími motory. A přesto jsou: 31 jednotek je uvedeno v online adresářích, plus jeden Abarth 694. Je to strašidelný zbytek zásob.
Prodej osobních aut vypráví smutný příběh:
* * * 2014: * * vrcholný rok. Prodalo se 5758 kusů. Značka podporovala Freemont (maskovaný Dodge Journey) a mikrokar 500.
* * * 2022: * * * dno. Celkem 357 kusů.
* * * 2023-2024: * * slabý záblesk naděje (755 prodaných aut) po následném poklesu.
* * * 2024-2025: * * Model 500e dosáhl hodnoty 176 dodávek. Není to špatný start elektrokol? Možná. Je to dostatečné k otevření bran pro hromadné dodávky? Očividně ne.
Jak globální strategie Fiatu ovlivňuje australské zákazníky
Proč došlo k zastavení? Kvůli penězům? Logika? Nedostatek možností?
Mluvčí neposkytl přímou odpověď, zmínil pouze”posouzení možností”. To obvykle znamená, že ekonomika dovozu malých aut přestala konvergovat.
Hlavním problémem je geografie. A umístění volantu.
Stellantis oživuje Fiat jako”klíčovou globální značku”. Zní to dobře. Klíčové značky však potřebují produkty, které splňují místní předpisy. Čína vyrábí levné elektrokola pro značky jako Peugeot, které sem mohou dodávat. Fiat nemá modely vyrobené v Číně pro export do Austrálie.
Brazílie vyrábí pro Fiat obrovskou řadu. Ale všichni na levý volant. Pro nás je to zbytečné.
Co tedy zůstává Stellantis Australia? Jsou vázáni na Evropu.
** Fiat 600 * * (včetně sportovní elektrické verze Abarth 600) vypadá na papíře skvěle. ** Grande Panda * * (hybrid nebo elektrický vůz) je roztomilý, odolný a pravděpodobně atraktivní. Elektro-SUV** Grizzly * * vychází v Evropě. Žádný z těchto modelů však nemá potvrzené datum uvedení na australský trh. Nikdo nemá homologaci (schválení typu konstrukce). A žádný nákladní kontejner není rezervován.
K dispozici je také Topolino *. Čtyřkolka prodávaná ve Velké Británii. Kvůli zákonným překážkám a bezpečnostním normám sem nepůjde. Pro australské silnice je to slepá ulička.
Kdy Fiat přiveze nová auta do Austrálie?
Bez dat. Žádné seznamy. Bez plánu.
Prodej 500e šel pomalu. Prodej 144 kusů za první polovinu roku 2025 v celé řadě (včetně starých zbytků) potvrzuje úzkou mezeru modelu. Mikro-elektrokola se tu ještě nerozbijí jako horké koláče. Lidé chtějí SUV. Lidé chtějí praktičnost. Nebo lidé nedůvěřují malé baterii, aby mohli projet mezi státy bez obav o dojezd.
“Zůstáváme soustředěni na zajištění toho, aby auta byla… splnila očekávání zákazníků.”
Převod z korporátní: čekáme, až projevíte zájem o něco více než 500.
Fiat Professional zůstává stabilní. Dodávky jsou pracovní nástroje. Kupují se pro práci, místo aby si vybrali Pinterest pro estetiku. Čtrnáct prodejních center komerční dopravy zůstává spolehlivých.
Ale to je to pravé dědictví? Italské kouzlo? Všechno je zmrzlé.
Ikonický model 500 se postupně Stahuje ze sortimentu. Není odvolán, ale je vyřazen z oběhu.
Možná se později objeví Fiat 600. Nebo Grande Panda. Nebo možná Stellantis rozhodne, že australský trh nestojí za složité náklady na dovoz malých strojů, jejichž dodávka je drahá.
Vyhledávač aut mlčí. Novinky také.
Nezbývá nám než čekat a sledovat, co se objeví ve dveřích dealerů. Pokud se vůbec něco objeví. 🇮🇹⚡🚫
