Koncern Volkswagen představuje nové pohonné ústrojí. Premiéru bude mít v modelech Golf a T-Roc v druhé polovině letošního roku. Další na řadě je Škoda Octavia.
Johannes Neft, technický ředitel Škody, řekl magazínu Autocar, že kupující mohou očekávat, že se v blízké budoucnosti objeví čistě hybridní a plug-in varianty. Přesná data však neuvedl. Jak se často stává.
V Austrálii nebyly předchozí plug-in hybridní (PHEV) verze Octavie před faceliftem nabízeny. Skoda Australia však letos představila mild hybridní verzi.
Co tedy získáme?
Jedná se o nový 1,5litrový přeplňovaný čtyřválec koncernu Volkswagen spárovaný se 7stupňovou převodovkou DCT. Systém má malou baterii s kapacitou 1,6 kWh a dva elektromotory. Jeden z nich funguje jako generátor a druhý pohání kola.
V dopravních zácpách jede auto výhradně na elektřinu. Pokud sešlápnete plynový pedál až k podlaze, aktivuje se benzínový motor.
Zástupci Volkswagenu tvrdí, že tato konfigurace poskytuje dokonalou rovnováhu mezi komfortem, dynamikou a hospodárností. Elektromotor je připojen všude, kde je to možné, aby se ušetřilo palivo. Pohyb lze ovládat ve třech režimech: elektrický, sekvenční a paralelní. Princip fungování je podobný jako u většiny moderních hybridů smíšeného typu.
“Systém poskytuje vyšší podíl elektrického řízení ve srovnání s našimi stávajícími lehkými hybridy.”
Tato technologie funguje jako most mezi lehkými hybridy a PHEV. Vzhledem k tomu, že je založen na platformě MQB Evo, bude nakonec k vidění v Kodiaqu a Cupře Leon. Verze T-Roc bude k dispozici výhradně s pohonem přední nápravy a nabídne na výběr výkon 100 kW nebo 125 kW.
A co Austrálie?
Oficiální potvrzení zatím neexistuje. Druhá generace T-Rocu se na tamní trh dostane v roce 2027 a bude nabízena výhradně s mild hybridy. Co se týče Octavie, až se vrátí možnost PHEV, bude se nejspíš jednat o variantu eHybrid. Základem je pohonná jednotka z roku 2024 s 1,5litrovým motorem a 6stupňovou převodovkou DCT. Kupujícímu je nabídnuta volba mezi celkovým výkonem systému 150 kW nebo 200 kW.
Zde je baterie mnohem větší – její čistá kapacita je 19,7 kWh. Podporuje rychlé nabíjení DC. V případě Golfu eHybrid dosahuje udávaný elektrický dojezd 143 km.
Škoda Australia již letos uvedla na trh verze PHEV modelů Kodiaq a Superb. Společnost dříve ignorovala elektrifikovaná SUV a kombi, dokud nový standard účinnosti vozidel nezměnil tabulky. Nyní se na trhu objevila i lehká hybridní verze Octavie.
Pokud přinesou tyto hybridní varianty, konkurenční prostředí se rychle změní.
Hybridní Octavia bude soutěžit o kupce s Hyundai i30 Sedan Hybrid. Jeho soupeři budou také Honda Accord a Toyota Camry v hybridní verzi. Ano, jsou to větší auta, ale zabírají stejný segment.
A co Octavia PHEV?
Tady začíná úplně jiný příběh. Jeho hlavním protivníkem bude BYD Seal 06.
Je příliš brzy odhadovat, co bude dál. Octavia čeká na čas, protože trh se pod jejími koly neustále mění.
