Група Volkswagen запроваджує нову силову установку. Її прем’єра відбудеться у моделях Golf та T-Roc у другій половині цього року. Наступною у черзі йде Skoda Octavia.
Йоханнес Нефт, технічний директор Skoda, в інтерв’ю журналу Autocar заявив, що покупці найближчим часом можуть очікувати появи чистих гібридів і варіантів, що підключаються. Проте точних термінів він не назвав. Як часто буває.
В Австралії попередні версії гібрида з можливістю заряджання від мережі (PHEV) для Octavia до рестайлінгу не пропонувалися. Тим не менш, Skoda Australia представила цього року версію з легким гібридом.
Отже, що ми отримаємо?
Це нова 1,5-літрова турбована четвірка групи Volkswagen у парі з 7-ступінчастою коробкою DCT. У системі встановлений невеликий акумулятор ємністю 1,6 кВт·год і два електродвигуни. Один з них виконує функції генератора, а інший надає руху колеса.
У пробках автомобіль працює виключно електрикою. Якщо ви натискаєте педаль газу в підлогу, підключається бензиновий двигун.
Представники Volkswagen стверджують, що така конфігурація забезпечує ідеальний баланс комфорту, динамічності та ефективності. Електромотор підключається скрізь, де це можливо, задля економії палива. Керувати рухом можна у трьох режимах: електричному, послідовному та паралельному. Принцип роботи аналогічний до більшості сучасних гібридів змішаного типу.
«Система забезпечує велику частку електричної їзди в порівнянні з нашими легкими гібридами».
Ця технологія виступає мостом між легкими гібридами та PHEV. Оскільки вона побудована на платформі MQB Evo, її можна буде побачити в Kodiaq і Cupra Leon. Версія для T-Roc буде доступна виключно з приводом на передню вісь та запропонує вибір між потужністю 100 кВт або 125 кВт.
А що щодо Австралії?
Офіційних підтверджень поки що немає. Друге покоління T-Roc з’явиться на місцевому ринку в 2027 році і пропонуватиметься виключно з легкими гібридами. Що стосується Octavia, то коли повернеться опція з PHEV, швидше за все, це буде варіант “eHybrid”. В його основі лежить силова установка 2024 з 1,5-літровим двигуном і 6-ступінчастою коробкою DCT. Покупцеві пропонується вибір між загальною потужністю системи 150 квт або 200 квт.
Тут акумулятор значно більший – його чиста ємність становить 19,7 кВт·год. Він підтримує швидке заряджання постійним струмом. У випадку з Golf eHybrid заявлений запас ходу на електротязі сягає 143 км.
Skoda Australia вже представила на ринку PHEV-версії Kodiaq та Superb цього року. Раніше компанія ігнорувала електрифіковані позашляховики та універсали, доки стандарт ефективності нових транспортних засобів не змінив розклади. Тепер на ринку також з’явилася версія Octavia з легким гібридом.
Якщо вони справді привезуть ці гібридні модифікації, конкурентне середовище швидко зміниться.
Гібридна Octavia боротиметься за покупця з Hyundai i30 Sedan Hybrid. Її суперниками стануть також Honda Accord та Toyota Camry у гібридному виконанні. Так, це більші автомобілі, але вони займають один і той же сегмент.
А що робити з Octavia PHEV?
Тут починається зовсім інша історія. Її головним супротивником стане BYD Seal 06.
Що станеться далі – гадати рано. Octavia чекає свого часу, поки ринок продовжує змінюватися просто під її колесами.
