Cosas más baratas. ¿Quién sabía que existían?
En un mercado donde cada aumento de precio se siente personal, Hyundai decidió ser amable. O al menos competitivo. Han ahorrado 6.300 dólares del fondo.
El Hyundai Ioniq 5 N 2026 ahora comienza en $61,500. Esa cifra incluye el cargo obligatorio de destino, que asciende a $1.600. Compare eso con el modelo del año pasado y la diferencia es marcada. Obtienes un auto mejor por mucho menos dinero.
Más jugo, menos dinero
¿Salida de energía? Sigue siendo brutal.
En el modo N Grin Boost estás viendo 641 caballos de fuerza. Eso lleva al pesado vehículo eléctrico a 60 mph en tan solo 3,25 segundos. Es lo suficientemente rápido como para avergonzar a algunos superdeportivos que cuestan tres veces más. Hyundai afirma que estas cifras se mantienen intactas a pesar de la caída de precios.
¿Creías que los recortes eran sólo financieros? No. De hecho, agregaron funciones.
El N Drift Optimizer tiene diez etapas seleccionables. Antes sólo tenía uno. Ten ofrece control granular para las personas a las que les gusta hacer girar las ruedas mientras tienen el control. Otras adiciones incluyen:
- Una cámara en cabina que vigila tus ojos para evitar conducir con sueño.
- Ventanillas traseras con subida automática.
- Un nuevo acabado exterior Paint Blue Pearl.
Es raro ver a un fabricante dar más pidiendo menos.
El panorama de ventas
Los vehículos eléctricos se han topado con un muro recientemente. Una vez que el gobierno federal retiró sus incentivos financieros, muchos compradores huyeron. Las ventas de la mayoría de los fabricantes de vehículos eléctricos cayeron en picada.
Hyundai no siguió a la multitud.
Durante los primeros seis meses de este año, las ventas de Ioniq 5 aumentaron un 9% año tras año. Aproximadamente 21.000 unidades ya han cambiado de manos. Pero la segunda mitad se avecina. Hyundai vendió 47.039 de estas cosas en 2025. Y 44.400 el año anterior. Lanzaron este automóvil a fines de 2020 como modelo 2023. Mantener el impulso ahora significa batir sus propios récords internos.
Es difícil odiar un automóvil que ofrece emociones de superdeportivo sin la factura de un superdeportivo.
Motor1 está de acuerdo con este sentimiento. Más de 600 caballos de fuerza combinados con un bajo precio de sesenta mil dólares crean una especie de máquina de ensueño para los entusiastas. Se mantiene al día con los exóticos pero no arruinará el banco.
Lo que queda por determinar es si esta caída de precios podrá sostener el interés más allá de los próximos seis meses. El mercado es voluble. El auto es rápido. ¿El momento? Parece correcto.
