Mereka menyebutnya Erprober. Penguji, dalam bahasa Inggris. Kedengarannya seperti peringatan. Sebuah prototipe duduk di atas tanah suci Goodwood, menunggu Anda salah melihatnya.
Ini adalah Ruf. Tuner Porsche terkenal tidak lagi menyembunyikan benda ini di garasi. Mereka membawanya keluar. Supercar baru yang liar. Twin-turbo flat-delapan. 1.000 lebih tenaga kuda jika Anda yakin dengan klaimnya, meskipun mereka menyebutkan angkanya secara spesifik sebesar 986bhp. Mengapa menghindari angka bulat? Misteri, mungkin.
Mesinnya duduk di belakang. Bertentangan secara horizontal. Seperti setiap 911 yang pernah Anda miliki. Tapi lebih besar. Kapasitasnya empat liter delapan ratus liter nanti. Perpindahan 4,8 liter. Itu dua silinder lebih banyak dari pengaturan standar. Lebih banyak kekacauan.
Angka torsi? 737 pon-kaki. Ini menarik tanah dari kaki Anda. Atau akankah terjadi jika Anda memiliki rem untuk itu.
Ruf menyebut B8 sebagai tempat uji coba. Belum siap produksi. Belum lagi. “Ini berfungsi sebagai tempat pengujian khusus,” kata mereka. “Jauh sebelum dunia melihatnya.” Begitulah cara kerja para insinyur Jerman. Mereka membangun sesuatu di kepala mereka. Lalu di teluk. Kemudian mereka memberitahu Anda tentang hal itu di Goodwood. Babak baru. Atau hanya paragraf yang sangat keras.
Sasisnya terlihat seperti CTR3. Karena itu adalah CTR3. Lebih lama lagi. Dengan 100 milimeter. Mereka meregangkan bak mandi agar sesuai dengan balok. Tidak ada tempat persembunyian di sini. Tubuh adalah petunjuk murni. Ia memakai Mekar Kuning. Mengangguk pada Burung Kuning. RKT. Pembunuh Nurbürgring dari masa lalu. Ia memberi penghormatan kepada garis keturunannya sendiri. Pencitraan merek yang cerdas. Atau mungkin hanya kesombongan.
Detail transmisi jarang. Manual enam kecepatan mengirimkan tenaga itu ke poros belakang. Akankah mobil terakhir mempertahankannya? Siapa tahu. Manual sedang sekarat di tempat lain. Tapi di sini? Di Ruf? Anda yakin mereka ingin Anda beralih. Atau tidak. Diam juga merupakan sebuah strategi.
Porsche pernah mencobanya sebelumnya. Anda tahu ini. Mereka membuat konsep 904. Dimaksudkan untuk menggantikan 918 Spyder. Flat-delapan 5,0 liter. Itu tidak pernah datang. Itu duduk di sana. Cantik. Tidak berguna. Sekarang Ruf mengambil buku sketsa itu. Dan terus menulis.
Mengapa delapan? Enam baik-baik saja. Delapan adalah obsesi.
Itu mengeluarkan suara yang mungkin belum pernah Anda dengar dari bagian belakang mobil jalanan. Raungan pelan. Berbeda. Tidak menyesal.
Ini bukanlah produk jadi. Garis finis masih bermil-mil jauhnya. Tapi mesinnya hidup. Itu di sini. Itu keras. Dan kita masih menunggu untuk melihat apakah dunia peduli dengan mesin horizontal yang tidak mau bertahan di kotak berisi enam mesin.
Mereka bilang itu adalah ujian.
Sepertinya deklarasi perang terhadap konvensi.
Apa yang terjadi selanjutnya?
Tidak ada yang berkata.
