Volkswagen baru saja mengungkapkan ID Cross.
Ini adalah versi listrik dari T-Cross. Dibangun untuk melawan Renault 4 dan Ford Puma Gen-E. Segmen ini? Brutal. Semua orang berebut ruang di sini.
Saudara kandung termasuk ID.3 (Polo), Cupra Raval, dan Škoda Epiq. Empat EV pada platform MEB+. Anggap saja sebagai versi sederhana dari arsitektur lebih besar yang digunakan di ID.3 dan ID.4.
Ukuran bijaksana? Sedikit lebih besar dari T-Cross pembakaran lama. Namun interiornya terasa jauh lebih lapang. Berkat pengemasan sistem kelistrikan secara berbeda. 475 liter ruang bagasi. Dua puluh liter lebih banyak dari versi bensin. Bahkan ada bagasi 22 liter untuk kabel pengisi daya Anda.
Direktur desain Andreas Mindt ingin interiornya terasa seperti seorang teman.
Bukan mesin. Seorang teman. Kain menutupi konsol tengah. Dasbor juga. Kartu pintu. Kombinasikan itu dengan pencahayaan sekitar. Anda mendapatkan suasana lounge. Santai.
Dan inilah penendangnya. Tombol nyata.
Tombol fisik di setir. Dan dasbor. Tidak ada layar umpan balik haptik yang berpura-pura menjadi dial. Anda menekan sebuah tombol. Anda mendapat respons sentuhan. Seperti yang seharusnya.
Mengapa mereka menambahkannya kembali? Mindt mengakui sebelumnya bahwa menjatuhkannya adalah sebuah “kesalahan”. Dia yakin tombol menawarkan stabilitas. ID Cross membuktikan bahwa dia bersungguh-sungguh. Dia berencana untuk mengembalikan tombol ke semua VW masa depan.
Bahkan ada kenop putar untuk mengubah volume atau track. Letaknya sehingga penumpang dapat menjangkaunya dengan mudah. Demokrasi di kokpit.
Pilihan kinerja bervariasi. Tersedia tiga motor depan. Outputnya mencapai 114bhp. 133bhp. Dan varian bertenaga 208bhp.
Dua baterai di atas meja. Paket LFP 37kWh yang lebih kecil memberi Anda jarak 196 mil. Paket NMC 52kWh yang lebih besar mendorongnya hingga 271 mil.
Pengisian dayanya lumayan. Paket kecil mencapai 90kW. Yang besar mencapai 105kW. Apa pun yang terjadi. Pengisian sepuluh hingga delapan puluh persen membutuhkan waktu kurang dari setengah jam.
Itu cocok dengan Epiq terkait. Dan saat ini mengalahkan Renault 4. Meskipun. Renault menjanjikan pembaruan segera. Lebih banyak kekuatan. Lebih banyak jangkauan. Motor baru datang.
Akankah itu terjadi sebelum Anda membeli? Sulit untuk mengatakannya.
