Californiërs Gunther Werks. Ze bouwen monsters. Volgende week gingen ze naar Goodwood met een specifiek doel voor ogen. Versla de heuvel.
De auto? Een 993-generatie Porsche 911. Maar niet zomaar een 993. Het is het F-26-project. Er bestaan slechts zesentwintig eenheden, of dat zullen er ook zijn. Daarom blijft het nummer hangen. Prijskaartje? Ongeveer £ 1,2 miljoen. Een hoge toegangsprijs voor dit niveau van waanzin.
Qua design knikt het naar het verleden. De 935 Schuine neus. Raceauto’s uit de jaren 70 inspireerden die scherpe voorkant. Esthetiek van straaljagers. Een carbon carrosserie maakt het helemaal af.
Kijk dan naar de motor.
Een zesflat van 4,0 liter. De Mezger-motor. Traditioneel luchtgekoeld, ondanks wat de moderne logica suggereert. Hij heeft nu een dubbele turbo. Ontwikkeld in samenwerking met een racebedrijf, omdat natuurlijke aanzuiging niet geschikt is voor deze doeleinden. Het vermogen bedraagt 1067 pk.
Meer dan de Ferrai 849 Testarossa. Denk daar eens over na. Een hoekige ouderwetse vorm die op papier de nieuwste hypercar van Ferrari overtreft. Het koppel ligt rond de 750 lb-ft.
Het wordt naar de achterwielen gestuurd. Handgeschakelde zesversnellingsbak. Differentieel met beperkte slip. Jij rijdt ermee. Geen schakelpeddels. Geen computers die uw lijn voor u bepalen.
Gewicht? 1225kg droog.
Minder dan een Lotus Emira. Het voelt bijna te licht gezien de kracht. Je maakt je misschien zorgen dat hij blijft drijven, maar de banden hebben grip. Moeilijk.
Wie rijdt ermee die steile helling van Sussex op? Scott-snelheid. Ex-F1-coureur. Nascar-veteraan. Hij kent snelheid.
De categorie? Productiewegauto. Dat is waar het lastig wordt. De huidige koning van die klasse in 2025 was de Koenigsegg Jesko Absolut. Wachten. In het artikel staat “Speer”. Waarschijnlijk een typefout in de bron, maar daar domineren Koenigseggs. 47,14 seconden om 1,16 mijl te klimmen. Snel.
Kan de Porsche dat? Misschien. Waarschijnlijk.
1067 pk die de zwaartekracht bestrijdt. Zal de luchtgekoelde motor tijdens de beklimming oververhit raken? Gaan de banden roken? Wij weten het niet.
Scott Speed komt er binnenkort achter. De klok begint.
“Die buitensporige reserves worden… naar de achteras gestuurd.”
Het is brutale natuurkunde. Eenvoudig. Gewelddadig.
Als de Slantnose zijn doel bereikt, breken er records. Als het mislukt, zien we wat meer dan 1000 pk doet als het op een stenen muur van weerstand stuit.
De heuvel is
