Sinto que minha carteira está mais leve. Todos nós deixamos de ir ao cinema, cozinhamos para nós mesmos e calculamos economizar cada dólar. Mas há uma área em que cortar atalhos é uma aposta arriscada. É a manutenção do veículo. Ignorar o desgaste pode economizar dinheiro hoje, mas coloca em risco sua segurança e capacidade de trabalhar amanhã.
Considere a linha de combustível. Parece chato, mas é a principal artéria do seu motor. Feitas de borracha, metal e plástico reforçado, essas mangueiras transportam a gasolina do tanque para a bomba e para a câmara de combustão. Quer o seu carro utilize injetores de combustível modernos ou um carburador antigo, o combustível deve passar por essas linhas.
Este não é um sistema improvisado. Quando uma mangueira envelhece, racha ou quebra, os efeitos são imediatos e perigosos. Existe o risco de vazamento de combustível na garagem ou de deixar um cheiro desagradável de gasolina em seu veículo. Esse cheiro? Isto é uma sirene. Uma linha comprometida pode desperdiçar combustível do motor ou, pior, criar risco de incêndio.
Um técnico certificado deve sempre diagnosticar esses problemas. Idealmente, os reparos devem ser deixados para profissionais. Mas se você tiver as ferramentas, alguma confiança mecânica e as peças de reposição certas, poderá resolver esse problema sozinho. Substituir uma linha de combustível danificada é um projeto DIY que vale a pena. Economize custos de mão de obra e mantenha a mobilidade.
Ferramentas necessárias para substituir linhas de combustível
在开始之前，您需要合适的装备。 这不是胶带和希望的工作。 您将需要：
- 更换燃油软管： 确保其符合您车辆的原始规格。
- 软管夹： 新的比以后更换生锈的夹子便宜。
- 螺丝刀和钳子： 用于拆卸旧的夹子和配件。
- Catch pan: 盛放任何残留燃料。
- 安全眼镜和手套： 燃料有毒且具有刺激性。 保护您的皮肤和眼睛。
- 漏斗： 如果需要打开油箱，可进行清洁加油。
受损的管路可能会使发动机缺乏燃料，或者更糟糕的是，造成火灾危险。
首先释放系统中的燃油压力。 此步骤对于防止断开管线时燃油喷得到处都是至关重要。 有关具体程序,请参阅用户手册,该程序通常 涉及拆下燃油泵保险丝并运行发动机直至熄火。
一旦压力消失，找到燃油管路。 它从油箱延伸到发动机舱。 仔细追踪它。 检查是否有裂纹、干腐或泄漏。 拆卸前标记旧软管，以便您知道新软管的正确长度和布线。
Outros usam pinças tradicionais。 温柔一点。 强迫它们可能会损坏连接器, 从而导致比仅仅更换软管更昂贵的维修费用。
拆下旧软管。 清洁连接点。 检查周围组件是否有损坏。 如果金属管线被腐蚀，您可能需要在安装新软管之前解决这个问题。
安装新软管。 将其滑入到位。 用新的夹子将其固定。 均匀地拧紧它们。 拧得过紧可能会压坏软管; 拧紧不足会导致泄漏。 找到那个甜蜜点。
Trocar uma linha de combustível não é uma solução rápida de cinco minutos. Exige paciência, o equipamento certo e vontade de embarcar no seu passeio. Mas se você tiver o equipamento e o conhecimento, é um trabalho DIY gerenciável que mantém seu sistema de transmissão protegido contra vazamentos.
Comece adquirindo as mangueiras de reposição corretas. Lojas de peças de automóveis ou varejistas on-line podem identificar as especificações exatas com base em sua marca, modelo e ano. Não economize na instalação. Você também precisa de novas braçadeiras para mangueira de combustível – as faixas de metal que prendem a tubulação. Se você nunca os substituiu, faça-o agora. As braçadeiras antigas geralmente esticam ou corroem, causando vazamentos, mesmo que a mangueira esteja intacta.
Reúna seu kit de ferramentas. Você precisará de uma chave de fenda, um alicate, uma faca, um macaco de chão, macacos e tornos. Como você está manuseando gasolina, a segurança não é opcional. Trabalhe em uma área bem ventilada. Mantenha um extintor de incêndio ao alcance do braço. Evite quaisquer ferramentas que possam provocar faíscas. Use roupas que você não se importa em estragar e pegue proteção para os olhos; um respingo de combustível no rosto não é brincadeira. Tenha panos prontos para a limpeza e coloque uma folha de plástico descartável por baixo para coletar as gotas.
Preparando seu carro para uma troca de mangueira de combustível
Com as ferramentas em mãos, é hora de preparar o veículo. Você precisa passar por baixo, o que significa levantá-lo com segurança. Use um macaco para levantar o carro e, em seguida, prenda-o imediatamente com macacos. Nunca, em hipótese alguma, rasteje para baixo de um carro sustentado apenas por um macaco hidráulico. A gravidade não se importa com a sua urgência.
Uma vez seguro, localize as linhas de combustível e o filtro de combustível. Em muitos veículos, o filtro fica no compartimento do motor, acessível sob o capô. Em outros, fica escondido na parte traseira, perto do tanque de gasolina. O filtro parece um componente rígido e cilíndrico com mangueiras passando por ele. Se não tiver certeza, verifique o manual do proprietário ou consulte um técnico. Identificar incorretamente uma peça pode levar a um erro caro e complicado.
Aqui está a etapa mais crítica: aliviar a pressão do sistema de combustível. Os modernos sistemas de injeção de combustível operam em altas pressões. Se você desconectar as linhas sem sangrar a pressão, o combustível será espirrado como uma mangueira de incêndio.
Encontre a caixa de fusíveis do seu veículo. Consulte o seu manual para identificar o fusível ou relé da bomba de combustível. Ligue o motor. Enquanto estiver funcionando, retire o fusível ou relé. O motor irá engasgar e morrer em segundos. Isso desliga a bomba de combustível, despressurizando as linhas. Verifique novamente se o sistema está calmo antes de continuar.
Para segurança extra, desconecte o terminal negativo da bateria. Isso elimina qualquer risco de uma faísca elétrica inflamar os vapores. Enquanto você faz isso, considere substituir o filtro de combustível. Geralmente é barato e evita futuras dores de cabeça.
Removendo mangueiras de combustível antigas
Sem pressão e com a bateria desconectada, você está pronto para remover as linhas antigas. Use um alicate ou torno para soltar os grampos. Deslize-os de volta ao longo da mangueira. Se as mangueiras estiverem presas, um movimento suave pode ajudar. Evite usar força excessiva que possa danificar as portas do filtro ou as conexões da linha de combustível. Assim que as braçadeiras estiverem soltas, retire as mangueiras do filtro ou das conexões. Algum combustível residual pode escorrer, então prepare seus panos. Inspecione as conexões quanto a desgaste ou danos antes de instalar as novas linhas.
Trocando as linhas antigas
Com o veículo protegido e preparado, você pode finalmente acessar o hardware. Rasteje de volta para baixo do chassi. Encontre o filtro de combustível. Geralmente fica colocado perto do tanque ou ao longo da grade da estrutura. Retire a proteção térmica de plástico que o cobre. Esse escudo existe por uma razão, então não o ignore.
Coloque uma bandeja coletora ou coloque panos grossos por baixo. Você precisa disso para o gotejamento inevitável. A gasolina não se importa com seus pisos limpos. Vai vazar. Provavelmente muito.
Pegue sua chave de fenda ou chave inglesa. Afrouxe as braçadeiras da mangueira em ambas as extremidades. Deslize-os de volta ao longo da linha. Mantenha a panela pronta. Assim que você quebrar o selo, o combustível poderá espirrar. Assim que as braçadeiras estiverem soltas, retire a mangueira. Se estiver preso, use uma faca para marcar suavemente a borracha. Não corte fundo. Você não quer cortar o encaixe de metal. Puxe a mangueira velha para fora. Pode ser necessário algum torque. Torça se necessário.
Cada carro é um quebra-cabeça. Consulte o manual de serviço. Um Toyota Camry 1998 mantém suas linhas de forma diferente de um Porsche 911 2020. A engenharia da Ford difere da abordagem da GM. Não existe um mapa universal.
Verifique se há mais de uma linha. Alguns sistemas possuem uma linha de retorno e uma linha de abastecimento. Não remova o errado. Danos à bomba de combustível ou ao filtro são caros e evitáveis. Sem pressa.
Instalando as novas linhas de combustível
A borracha velha desapareceu. Agora vamos para a nova linha. Se você também estiver substituindo o filtro de combustível, faça-o agora. É o passo lógico.
Deslize novas braçadeiras de mangueira sobre as extremidades da mangueira nova. Não os aperte ainda. Mantenha-os soltos. Oriente os grampos de forma que as cabeças dos parafusos fiquem voltadas para você. Você precisará apertá-los mais tarde e não quer lutar pelo acesso em espaços apertados.
Deslize a mangueira nas conexões. Verifique o ajuste. O comprimento é importante. Muito curto e não alcançará. Muito longo e pode dobrar. As dobras restringem o fluxo de combustível. O fluxo insuficiente causa engasgos no motor. Se a mangueira for muito longa, corte-a. Use sua faca. Corte pequenas quantidades. Teste o ajuste. Repita até que fique reto e sem tensão.
Assim que a linha estiver assentada corretamente, aperte as braçadeiras. Prenda-os com firmeza. Eles precisam resistir à pressão.
Etapas finais e verificações de segurança
A mangueira está ligada. Você ainda não terminou.
Reconecte o terminal negativo da bateria. É a última etapa de segurança antes do retorno da energia. Em seguida, pressurize o sistema. Abra o capô. Localize a caixa de fusíveis. Encontre o fusível da bomba de combustível. Insira-o. Isso prepara o sistema.
Ligue o motor. Pode demorar alguns segundos. A bomba irá gemer. O combustível precisa de tempo para percorrer as novas linhas. Observe o motor. Ele fica ocioso sem problemas? Ou está hesitante?
Inspecione seu trabalho. Veja as conexões. Alguma mancha molhada? Algum cheiro de combustível na cabine? Se você notar um vazamento, desligue o motor imediatamente. Não ignore isso. Corrija isso. Verifique novamente as braçadeiras. Certifique-se de que a mangueira não esteja esfregando no escapamento quente ou em peças móveis da suspensão.
Se tudo estiver seco e o motor funcionar estável, você está bem. Limpe qualquer combustível residual. Limpe suas mãos. O trabalho está feito.
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Fontes :
- DMV.org. “Substituindo mangueiras de combustível.” (12 de janeiro de 2010) http://www.dmv.org/how-to-guides/fuel-hoses.php
- Motorera. com. “Dicionário Automotivo – FU”. (12 de janeiro de 2010) http://www.motorera.com/dictionary/FU.HTM
- TechGuys. “Como: Trocar um filtro de combustível.” (12 de janeiro de 2010) http://www.techguys.ca/howto/fuel_filter.html
-Wilson, Adam. “Perguntas frequentes sobre substituição da mangueira de combustível.” FirstFives.org. (12 de janeiro de 2010) http://www.firstfives.org/faq/fuelhose/fuelhose.html
