Дах відкривається. Або, швидше, вона “розсувається”. І так, це відбувається з 911 GT3.
У 2025 та 2026 роках він залишиться купе. Прийде почекати. Але приходить 2027 рік. І Porsche повертає GT3 S/C у лінійку. Абревіатура S/C означає Sport Cabriolet. Це кабріолет, який не змушує вас почуватися так, ніби ви вирушаєте в сафарі-експедицію, аби лише піддати волосся впливу стихії.
Двигун не змінюється. І міняти його не потрібно
Під передньою кришкою б’є та ж вищуча потвора, яку ви вже знаєте. І кохайте. Це 4,0-літровий атмосферний опозитний шестициліндровий двигун. Він розкручується до 9000 обертів за хвилину. Він видає звук. Гарний звук. Такі, що, можливо, спрацьовують сигналізації автомобілів у житлових кварталах, але кому до цього справа? Адже це GT3.
Це не GT4. Забудьте про турбовану четвірку. Це чисте, не розбавлене нічим серце покоління 992. Його спарюють виключно з механічною коробкою передач. Автомат? Ні. Важелі перемикання на кермі? Зникли. Тільки штир. Тому що, зважаючи на все, деякі люди, як і раніше, пам’ятають, як працювати передачами лівою рукою, керуючи автомобілем за мільйон доларів.
Вага. Завжди вага
Ви не отримаєте комфорту м’якого даху без наслідків. Якщо тільки це не займається Porsche. І їм здається, що їм вийшло. GT3 S/C у базовій комплектації оснащується полегшеними елементами. Так само, як і інші моделі GT3. Вуглецеві диски можна отримати за додаткову плату, так. Але чи в базі? Ви отримуєте пакет полегшення, через який кожен інший 911 виглядає так, ніби його збирали підрядники NASA, які мали лише одну перерву на обід.
Вони позбавляються зайвого. Відходить шумоізоляція. Задні динаміки, швидше за все, також. Що лишається? Метал, скло та его.
«Електричний складний м’який дах… відкривається і закривається приблизно за 12 секунд на швидкості до 60 км/год (37 миль/год).»
Чому механічні дахи мертві
Згадайте. Чи спробували ви коли-небудь вручну скласти намет 718 Spyder, стоячи під дощем? Веселі часи. Або як щодо 911 Speedster? Той мав бути крутим. Натомість складання його тенту нагадувало шкільне завдання з орігамі, яке ви ніколи не хотіли доробити.
Porsche прислухався. Покупці GT скаржилися. Не про те
