Cupra Terramar 2026 року впевнено заявляє про себе як один із найцікавіших нових позашляховиків на ринку. Він поєднує в собі агресивний незграбний дизайн із розкішним інтер’єром, який здається значно дорожчим, ніж є насправді. Але чи виправдовує цей іспанський кросовер свою ціну? І чи базова комплектація «S» є найкращим вибором для більшості покупців? Ось детальний огляд.
Ціноутворення та позиціонування
Terramar не конкурує в сегменті бюджетних SUV. Він позиціонується вище масових моделей, таких як Volkswagen Tiguan, але нижче справжніх конкурентів преміум-класу. Незважаючи на те, що це не найдорожчий варіант, його ціна відображає прагнення Cupra пропонувати майже преміальний досвід без премії преміум-бренду. Це означає, що ви отримуєте багато стандартного обладнання, включаючи вдосконалені системи безпеки та пом’якшений гібридний привід, але за це вам доведеться заплатити.
Якість та дизайн інтер’єру
Всередині вас справляє сильне перше враження. Салон виглядає витонченим завдяки латунним елементам, якісним матеріалам і продуманому плануванню. Внутрішнє освітлення проходить по всій приладовій панелі та дверних панелях, додаючи преміальної атмосфери. Текстура луски дракона на панелі приладів і сидіннях є яскравою деталлю.
Однак не все ідеально. Темна кольорова гама може створити відчуття замкнутості, а відсутність люка в даху помітна для деяких. Практичність трохи погіршується через відсутність великих ручок на дверях, які можуть бути незручними у вологих умовах. Кермо є однією з сильних сторін, з мідним швом і вбудованими елементами керування. Встановлений на колонці селектор передач і вдало розташовані пелюсткові пелюстки роблять водіння комфортнішим.
Інформаційно-розважальна система з сенсорним екраном інтуїтивно зрозуміла, хоча для освоєння всіх меню потрібен деякий час. Бездротові Apple CarPlay і Android Auto працюють надійно, а цифрову панель приладів можна налаштувати. Нижня консоль пропонує USB-порти, бездротову зарядку та великі підстаканники.
Пасажири заднього ряду мають достатньо місця для ніг, але центральний тунель обмежує кількість місць для трьох. На задніх сидіннях також відсутні кишені на спинках, що є невеликим недоліком. Об’єм багажника становить 508 літрів, а зі складеними сидіннями збільшується до 642 літрів. У комплект входить запасне колесо.
Двигун і продуктивність
Terramar S оснащено 48-вольтовою м’якою гібридною системою, першою для Cupra на цьому ринку. Він забезпечує знайомі характеристики двигунів VW Group, але з додаванням електрифікації. У той час як офіційні показники споживання пального становлять 5,7 л/100 км, реальні випробування показали вищу витрату, в середньому близько 7,3 л/100 км.
Досвід водіння
Cupra прагне зробити свої автомобілі більш цікавими, ніж їхні аналоги Volkswagen і Skoda, і Terramar досягає успіху в цьому. Підвіска жорсткіша, але добре керована, що забезпечує впевнене відчуття без шкоди для комфорту. Рульове управління пряме та добре зважене, що робить водіння приємним як у місті, так і на звивистих дорогах.
М’яка гібридна система працює плавно, забезпечуючи плавний старт/зупинку та невеликий прискорення під час прискорення. Це не змінює правила з точки зору економії палива, але покращує враження від водіння. Трансмісія чуйна і плавна.
Системи безпеки комплексні, але можуть бути втручаючими. Асистент утримання смуги руху та розпізнавання дорожніх знаків можна легко вимкнути за допомогою сенсорного меню. Видимість хороша завдяки великим дзеркалам і 360-градусній камері. Шум шин помітний на нерівних поверхнях на високих швидкостях.
Функції безпеки
Cupra Terramar має п’ятизірковий рейтинг безпеки ANCAP. Стандартне оснащення включає сім подушок безпеки, адаптивний круїз-контроль, систему підтримки смуги руху, попередження про лобове зіткнення, функцію виявлення пішоходів, моніторинг сліпих зон і 360-градусну камеру.
Витрати на володіння
Cupra пропонує конкурентоспроможну п’ятирічну гарантію та допомогу на дорозі. Передплачені пакети послуг доступні за розумними цінами.
Висновок
Cupra Terramar виконує свої обіцянки: стильний, добре обладнаний і веселий позашляховик. Хоча це не найдешевший варіант у своєму класі, його інтер’єр преміум-класу, спортивне керування та комплексні функції безпеки роблять його привабливою альтернативою основним конкурентам. Базова комплектація «S» пропонує хорошу вартість, але покупці, які шукають повного досвіду, можуть захотіти розглянути варіанти вищої комплектації. Зрештою, Terramar є сильним суперником для тих, хто хоче кросовер, який виділяється з натовпу.
