Ford Everest 2026 року зазнав значних змін, спростивши модельний ряд і зосередившись на більш позашляхових моделях із повним приводом. Базовий Ambiente, незважаючи на мінімальну оснащеність, все ще пропонує напрочуд вишукану їзду за початковою ціною 59 490 доларів США (без урахування витрат на реєстрацію).
Спрощена лінійка з ключовими змінами:
Ford припинив виробництво моделей із заднім приводом, залишивши Everest доступним виключно з повним приводом. Крім того, бітурбований дизельний двигун, який встановлюється в більш дорогих комплектаціях, поступово вийде з ужитку як в Everest, так і в його побратимі, пікапі Ranger, замінений однотурбінним дизельним агрегатом. Хоча ці зміни викликані суворішими екологічними нормами, вони призводять до зменшення кількості варіантів для покупців, які бажають певних силових агрегатів.
Найбільш помітною зміною в комплектації Ambiente є стандартний дизельний турбодвигун V6, який раніше був на моделі Sport. Це означає, що він є єдиною версією, яка пропонує цей потужний двигун за нижчою ціною до того, як буде розпродано обмежений тираж у 700 моделей Sport з подвійним турбонаддувом.
Більше, ніж виглядає: напрочуд зручна базова модель:
Хоча мінімально оснащені моделі часто здаються занадто скупими, Ambiente уникає цієї пастки. Внутрішнє оздоблення, яке характеризується чистими лініями та простими формами, виглядає напрочуд функціональним і навіть преміальним для базової моделі.
Незважаючи на відсутність шкіряної оббивки чи підігріву сидінь, добре спроектовані тканинні сидіння забезпечують комфортну підтримку, а просторий салон в обох рядах доповнюється великою кількістю речових речей. Примітно, що на задніх сидіннях відсутні USB-порти – істотне упущення з огляду на цінову категорію даної комплектації.
Динаміка руху: Плавна хода:
2,0-літровий подвійний турбодизель, який часто зустрічається в пікапі Ford Ranger, може викликати занепокоєння щодо досконалості такого великого позашляховика. Тим не менш, він напрочуд плавний і стабільний, хоча дорожній шум досить помітний на швидкості шосе.
Хоча 10-ступінчаста автоматична коробка передач іноді може вагатися через велику кількість передач, загалом Everest пропонує рівень комфорту їзди, який перевершує більшість конкурентів із драбинчастою рамою. Він керується передбачувано, забезпечуючи гарну реакцію на кермо та гідну стабільність на поворотах.
Обладнання, орієнтоване на співвідношення ціни та якості:
Ambiente стандартно оснащений основними системами безпеки, такими як адаптивний круїз-контроль і комплексні системи допомоги водієві. Хоча йому не вистачає деяких передових позашляхових функцій дорожчих комплектацій і високотехнологічних систем допомоги водієві (таких як камера кругового огляду), він ставить на перше місце співвідношення ціни та якості, зосереджуючись на головному.
Ключові результати:
- Ford Everest Ambiente 2026 року пропонує дивовижний рівень витонченості та комфорту, незважаючи на те, що він базова модель.
- Його просторий салон, зручні інформаційно-розважальні функції та плавність ходу роблять його привабливим вибором у своєму сегменті.
- Хоча відсутність портів USB на задній панелі та деякі високотехнологічні позашляхові функції є недоліками для деяких покупців, загальна пропозиція є дуже вигідною.
Ford Everest Ambiente доводить, що доступна ціна не обов’язково означає компроміс у таких ключових аспектах, як якість їзди, зручність використання чи навіть певні елементи розкоші.
