Les ventes sont arrivées.
Chaud.
403 470 unités au total pour juin 2025. Les voitures particulières en ont conduit 397 290.
Une augmentation de 5 % par rapport à l’année dernière. Encore 5 % de plus que le mois dernier. L’élan continue de croître, tranquillement mais régulièrement.
“La demande ne choisit pas encore son camp.”
Électrique et hybride ? Presque une égalité.
Électrique pure vendue 201k. Les hybrides rechargeables ont progressé de 196 000.
Les clients ne forcent pas le choix. Ils achètent tout ce qui fonctionne.
La poussée mondiale
Partir à l’étranger, c’est du business.
Les exportations ont bondi de 95 %. C’est raide. Rien que le mois dernier, 175 000 véhicules ont quitté le sol chinois. Six mois plus tard ? Près de 800k ventes cumulées à l’étranger.
Dynastie et Océan
La dynastie est le soutien de famille. Yuan Atto est en tête du peloton, écrasant 72 000 unités. Chanson poursuivie de près avec 54k.
Le reste ?
Qin a réussi 15k. Tang et Han sont restés stables entre 5 000 et 9 000 chacun. Ensuite, il y a Xia, connu internationalement sous le nom de M9, qui vient de franchir la barre des 1 000 $ depuis ses débuts.
Ocean possède le segment bon marché.
Dolphin a pris 34 000 places. Seal a attrapé 33k. Mouette a rempli 25 000 malles.
Honnêtement, Sealion a surpris les gens. Il est devenu leader du réseau avec près de 48k. Song Plus est resté prévisible à 29k.
Denza franchit une étape importante
- Milliers d’unités.
Denza a franchi la ligne psychologique pour la première fois dans l’histoire. 20 300 vendus en un seul mois.
La mini-fourgonnette D9 porte la marque (8,2 000 ventes), soutenue par la Z9 qui atteint plus de 6 000 ventes. La série N ? Des chiffres modérés, faisant leur travail mais rien de tape-à-l’œil.
Fang Cheng Bao et Yangwang
Ti7 est le héros de Fang Cheng Bao. 24k vendus.
Bao 5 et Ti3 ont effacé 4k chacun. Bao 8 a eu un peu de mal.
Yangwang ?
Douze U9 vendus cette année. Un en juin.
Les produits exotiques se vendent lentement. C’est comme ça.
