Sono arrivate le vendite.
Caldo.
403.470 unità in totale per giugno 2025. Le autovetture ne hanno guidate 397.290.
Un aumento del 5% rispetto allo scorso anno. Un altro 5% in più rispetto al mese scorso. Lo slancio continua a crescere, silenziosamente ma costantemente.
“La domanda non ha ancora deciso da che parte stare.”
Elettrici e ibridi? Quasi un pareggio.
Elettrico puro venduto 201k. Gli ibridi plug-in hanno spostato 196k.
I clienti non forzano la scelta. Stanno comprando qualunque cosa funzioni.
La spinta globale
Andare all’estero significa affari.
Le esportazioni sono aumentate del 95%. È ripido. Solo lo scorso mese sono 175.000 i veicoli che hanno lasciato il suolo cinese. Sei mesi dopo? Quasi 800.000 vendite cumulative all’estero.
Dinastia e Oceano
La dinastia è il capofamiglia. Yuan Atto guida il gruppo, schiacciando 72.000 unità. La canzone si è avvicinata a 54k.
Il riposo?
Qin ha gestito 15k. Tang e Han sono rimasti stabili tra 5k e 9k ciascuno. Poi c’è Xia, conosciuta a livello internazionale come M9, che ha appena superato la soglia del chilometro dal suo debutto.
Ocean possiede il segmento economico.
Dolphin ha preso 34.000 posti. Seal ha preso 33k. Seagull ha riempito bauli da 25k.
Sealion ha sorpreso le persone, onestamente. È diventato il leader della rete con quasi 48.000. Song Plus è rimasto prevedibile a 29k.
Denza raggiunge un traguardo
- Mille unità.
Denza ha oltrepassato per la prima volta nella storia il limite psicologico. 20.300 vendute in un solo mese.
Il minivan D9 porta il marchio (vendite di 8,2k), supportato dallo Z9 che ha raggiunto oltre 6k. La serie N? Numeri moderati, che fanno il loro lavoro ma niente di appariscente.
Fang Cheng Bao e Yangwang
Ti7 è l’eroe di Fang Cheng Bao. 24k venduti.
Bao 5 e Ti3 hanno superato 4k ciascuno. Bao 8 ha faticato un po’.
Yangwang?
Dodici U9 venduti quest’anno. Uno a giugno.
Le cose esotiche si vendono lentamente. È quello che è.
