Kapasitas penarik bukanlah sebuah saran. Ini adalah batasan ketat mengenai berat yang dapat ditarik oleh kendaraan tanpa menjadi beban atau kecelakaan. Nomor ini ditentukan oleh pabrikan dan dapat ditemukan di manual pemilik. Jika Anda mengabaikan hal ini, Anda berisiko membakar transmisi, mengacaukan pengendaraan, dan merusak rem. Tentu saja, towbar aftermarket mungkin bernilai lebih dari mobil Anda, tapi towbar tidak terpasang pada rangka. Itu mobil. Selalu ikuti spesifikasi pabrikan.
Saat melihat angka-angka ini, ingatlah matematikanya. Tabel di bawah ini menunjukkan kapasitas derek maksimum dari beberapa merek paling populer berdasarkan tahun, merek, dan model dari tahun 2006 hingga 2009. Namun angka tersebut mengasumsikan kendaraan tanpa tulangan. Penumpang dengan berat lebih dari 150 lbs. harus diperhitungkan. Tambahkan peralatan opsional. Pertimbangkan muatan Anda. Jika Anda mengurangi semua ini dari nilai bobot kotor kendaraan, sisa muatan sangatlah penting. Mendorong batas seperti bermain rolet Rusia dengan suspensi dan transmisi.
Berikut nomor Acura, Audi, BMW, Buick dan Cadillac.
Kapasitas derek Acura
Pada saat itu, Acura tidak membangun barisan pengangkut dalam jumlah besar, namun MDX adalah pekerja yang serius. Di bagian lain merek ini, kemewahan lebih ditekankan daripada usaha.
2006
MDX: 3500 pon.
RL: 1000 pon
RSX: 1500 pon.
– TL: 1000 pon.
– TSX: Tidak cocok untuk ditarik
2007
– MDX: 5000 lbs (Lompatan besar dari tahun sebelumnya)
RL: 1000 pon
– RDX: 1500 pon.
– TL: 1000 pon.
– TSX: 1000 lbs (peringkat baru)
2008
MDX: 5000 pon
RL: 1000 pon
RSX: 1500 pon.
– TL: 1000 pon.
– TSX: 1000 pon
2009
MDX: 5000 pon
RL: 1000 pon
RSX: 1500 pon.
– TSX: 1000 pon
Apakah Anda memerlukan informasi lebih lanjut? Temukan Acura GVWR, Acura GAWR, Acura GCWR, Kapasitas Kargo Acura, Berat Curb Acura, dan Muatan Acura.
Kapasitas Derek Audi
Kebanyakan Audi pada era ini tidak dimaksudkan untuk diderek. A3, A4, A6, TT? Lupakan. Namun SUV ukuran penuh Audi, Q7, dibuat untuk mampu menahan bobotnya.
2006
– Semua model (A3, A4, A6, A8, S4, TT): Tidak diberi peringkat
2007
– A3: Tidak diberi peringkat
– A4: Tidak diberi peringkat
– A6: Tidak diberi peringkat
– A8: Tidak diberi peringkat
Q7: 5500 pon
RS4: Tidak diberi peringkat
– S4: Tidak diberi peringkat
– S6: Tidak diberi peringkat
– S8: Tidak diberi peringkat
2008
– A3: Tidak diberi peringkat
– A4: Tidak diberi peringkat
– A5: Tidak diberi peringkat
– A6: Tidak diberi peringkat
– A8: Tidak diberi peringkat
Q7: 5500 pon
– R8: Tidak diberi peringkat
RS4: Tidak diberi peringkat
– S4: Tidak diberi peringkat
– S5: Tidak diberi peringkat
– S6: Tidak diberi peringkat
– S8: Tidak diberi peringkat
– TB: Tidak diberi peringkat
2009
– A3: Tidak diberi peringkat
– A4: Tidak diberi peringkat
– A5: Tidak diberi peringkat
– A8: Tidak diberi peringkat
Q7: 5500 pon
– R8: Tidak diberi peringkat
– S4: Tidak diberi peringkat
– S5: Tidak diberi peringkat
– S8: Tidak diberi peringkat
– TB: Tidak diberi peringkat
Apakah Anda memerlukan informasi lebih lanjut? Cari Audi GVWR, Audi GAWR, Audi GCWR, kapasitas kargo Audi, berat kendaraan Audi, kapasitas Audi.
Kapasitas derek BMW
Strategi BMW sederhana. Sedan dan coupe tidak dapat ditarik. SUV melakukannya untuk saya. Dengan kemasan pabrik yang tepat, X3 dan X5 dapat menahan beban berat. M mobil? Tidak.
2006
– 325: Tidak diberi peringkat
– 330: Tidak diberi peringkat
– 525: Tidak diberi peringkat
– 530: Tidak diberi peringkat
– 550: Tidak diberi peringkat
– 650: Tidak diberi peringkat
– 750: Tidak diberi peringkat
– 760: Tidak diberi peringkat
– M3: Tidak diberi peringkat
– M5: Tidak diberi peringkat
– M6: Tidak diberi peringkat
– X3: 3500 pon.
– X5: 6000 pon.
– Z4: Tidak diberi peringkat
– Z4M: Tidak diberi peringkat
2007
– 328: Tidak diberi peringkat
– 335: Tidak diberi peringkat
– 525: Tidak diberi peringkat
– 530: Tidak diberi peringkat
– 550: Tidak diberi peringkat
– 650: Tidak diberi peringkat
– 750: Tidak diberi peringkat
– 760: Tidak diberi peringkat
– Alpina B7: Tidak diberi peringkat
– M5: Tidak diberi peringkat
– M6: Tidak diberi peringkat
– X3: 3500 pon.
– X5: 6000 pon.
– Z4: Tidak diberi peringkat
– Z4M: Tidak diberi peringkat
2008
– 128: Tidak diberi peringkat
– 135: Tidak diberi peringkat
– 328: Tidak diberi peringkat
– 335: Tidak diberi peringkat
– 528: Tidak diberi peringkat
– 535: Tidak diberi peringkat
– 550: Tidak diberi peringkat
– 650: Tidak diberi peringkat
– 750: Tidak diberi peringkat
– 760: Tidak diberi peringkat
– Alpina B7: Tidak diberi peringkat
– M3: Tidak diberi peringkat
– M5: Tidak diberi peringkat
– X3: 3500 pon.
– X5: 6000 pon.
– X6: 6000 pon.
– Z4: Tidak diberi peringkat
– Z4M: Tidak diberi peringkat
2009
– 128: Tidak diberi peringkat
– 135: Tidak diberi peringkat
– 328: Tidak diberi peringkat
–
Kapasitas penarik maksimum berdasarkan model: Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford (2006-2009)
Ingin tahu seberapa besar daya tarik yang dapat dihasilkan kendaraan pertengahan tahun 2000-an Anda? Angka-angka ini bervariasi berdasarkan mesin, kelas dan model tahun. Kerusakan yang terjadi mencakup batas penarik Chevrolet, Chrysler, Dodge dan Ford 2006-2009.
Kapasitas derek Chevrolet
Selama periode tersebut, rangkaian produk Chevrolet dibagi menjadi truk ringan, kendaraan pekerja berat, dan pengangkut keluarga. Kapasitas derek Silverado 1500 menurun pada tahun 2007 dan 2008 dan kemudian mendatar.
Model 2006
Avalanche 2500 diperingkat untuk alat angkat berat di sini yang dapat menarik 10.200 pon. Silverado 1500 SS memiliki rating 7.500 lbs, sedangkan standar Silverado 1500 diberi rating 5.700 lbs. Jika Anda mengangkut Suburban 2500, kapasitas dereknya adalah 7,900 lbs. Mobil kecil seperti Cobalt, HHR, Impala dan Monte Carlo memiliki batas berat 1.000 lbs. Harga truk pikap Colorado diberi nilai sederhana 1.600 pound.
Model 2007
Silverado 2500 HD telah melampaui angka 10.000 lbs. Silverado 1500 Classic mempertahankan peringkat 5.700 lb dari model standar tahun lalu. Khususnya, Tahoe saat ini diberi peringkat 4.500 lbs, naik dari 5.700 lbs tahun lalu. Colorado membaik dan naik menjadi 1.900 lbs. Pacifica dinilai bukan Chevrolet, jadi abaikan bagian itu. Avalanche 1500 turun sedikit menjadi 7.200 lbs.
Model 2008
Silverado 2500 HD distabilkan hingga 10.000 lbs. Suburban 2500 telah ditingkatkan secara signifikan menjadi 9.600 lbs (£7.700 pada tahun 2007). Tahoe Hybrid memiliki rating 6.200 lbs. Colorado akhirnya menemukan pijakannya di 3.000 lbs. Batasan berat untuk sedan kecil dinilai masih 1.000 lbs.
Model 2009
Avalanche 1500 mendapat pukulan besar dan turun hingga 5.000 lbs. Silverado 1500 diberi nilai 4.700 lbs. Van Express 2500 dapat menarik 6.300 lbs dan Express 3500 dapat menarik 6.200 lbs. Traverse yang baru menambahkan 2.000 lbs ke benteng yang dapat ditarik. Suburban 2500 tetap pada 9.600 lbs.
“Tahoe Hybrid menawarkan rating 6.200 pon yang mengesankan, lebih baik daripada Tahoe berbahan bakar reguler pada tahun yang sama.”
Kapasitas derek Chrysler
Strategi Chrysler dinilai sederhana. Aspen SUV melakukan pekerjaan berat. Minivan dan sedan tetap ringan.
Model 2006-2007
PT Crurated forer dinilai untuk pemain depan yang diberi peringkat lebih tinggi. 2006 dapat menarik 3500 lbs. Pada tahun 2007, beratnya telah turun menjadi 1.000 lbs. Sedan 300 C memiliki rating 2.000 lbs pada kedua tahun tersebut. Kota & Negara minivan macet 1.700 pon. Aspen memulai debutnya pada tahun 2007 dengan peringkat 8,950 lb yang mengesankan.
Model 2008-2009
PT Crurated forer bangkit kembali hingga 2.600 lbs pada tahun 2008 dan 1.000 lbs pada tahun 2009. Town & Country naik menjadi 3.600 lbs pada tahun 2008. Aspen Hybrid diperkenalkan pada tahun 2009 sebagai .0 lbs dan diberi peringkat 8.950 lbs Aspen bertenaga gas. Batas 300 C tetap pada 2.000 lbs**.
Kapasitas penarik Dodge
Truk dan van Dodge mendominasi jumlah derek kelas atas. Serial Ram diberi peringkat bintang.
Model 2006
Ram 3500 dapat menarik 10,500 lbs. Ram 2500 dapat menangani 9,050 lbs. Minivan Grand Caravan berhasil menghasilkan £3.700. SUV Durango dengan nilai 3.750 lbs. Pickup Dakota diberi nilai 3.300 lbs. Van seperti Sprinter 2500 dan 3500 dibatasi hingga 5.000 lbs**.
Model 2007
RAM 3500 ditingkatkan menjadi 10.650 pon. Ram 2500 dinilai dengan harga 9,200 lbs. Sprinter Van 3500 melonjak hingga 7.500 lbs. SUV Nitro menambahkan 3.500 lbs ke jajarannya. Pengisi daya tetap 2.000 pon. Dakota turun sedikit menjadi 3.250 lbs.
Model 2008
Ram 3500 dinilai dengan harga 10.700 lbs. Ram 2500 dinilai dengan harga £9,250. Durango meningkat menjadi 3.850 lbs. Grand Caravan turun £3.600. Sedan Avenger hanya berbobot 100 pon saat dirilis pada tahun 2008 (mungkin salah ketik atau placeholder, dikoreksi menjadi 1000 pon pada tahun 2009). Ram 1500 tetap £2,950.
Model 2009
Ram 3500 dimulai dari £12.000 dan mencapai puncaknya pada £12.300. RAM 1500 meningkat secara signifikan menjadi 3.800 lbs. Durango Hybrid menawarkan 5.750 lbs. Sedan Challenger diberi nilai 1.000 lbs. Perjalanan diberi peringkat untuk benteng berperingkat tetapi tidak memiliki peringkat (-). Ram 2500 tetap pada 9,300 lbs.
Kapasitas derek Ford
Truk tugas berat Ford, F-250 dan F-350, adalah rajanya benteng yang kokoh. Ekspedisi SUV juga merupakan kandidat kuat.
Model 2006
F-250 dan F-350 keduanya 8.600 lbs. Pickup Ranger dapat menarik £6.000. Peringkat Ekspedisi tidak dinilai tinggi, tetapi Penjelajah berhasil menghasilkan 3.110 pound. Truk E-350 Super Duty mampu menangani 7.500 lbs. Freestar minibus 3500 pon**.
Model 2007
F-250 dan F-350 naik menjadi 10.600 lbs. Ekspedisi diberi rating untuk benteng dengan rating 9.200 lbs. Explorer meningkat menjadi 3.500 lbs. Ranger telah turun drastis menjadi 2.460 pon. F-150
Tahun antara 2006 dan 2009 merupakan masa transisi yang aneh bagi industri otomotif. Harga bahan bakar melonjak, kendaraan hibrida mulai bermunculan di ruang pamer, dan produsen masih mencari cara untuk menyeimbangkan derek tugas berat dengan penghematan bahan bakar. Jika Anda ingin membeli truk atau SUV bekas dari era ini, mengetahui kapasitas derek maksimal yang tepat bukan sekadar angka yang harus dihafal. Inilah perbedaan antara perjalanan akhir pekan yang menyenangkan dan transmisi yang membosankan.
Kami sedang mendalami spesifikasi untuk pemain-pemain utama di dalamnya. Tidak ada bulu halus. Hanya angka-angka yang penting.
GMC
GMC sangat condong ke persona “kelas profesional” di sini. Sierra 2500HD adalah pekerja keras yang mampu mengangkat beban berat. Yukon Hybrid muncul pada tahun 2008, mencoba memadukan efisiensi dengan utilitas, meskipun nomor penariknya menceritakan kisah yang berbeda dari saudara kandung V8.
Jajaran GMC 2006
- Ngarai: 1.800 pon
- Utusan: 5.300 pon
- Utusan XL: 5.000 pon
- Savana 1500: 4.300 pon
- Savana 2500: 6.300 pon
- Savana 3500: 6.200 pon
- Sierra 1500: 4.000 pon
- Sierra 2500: 10.500 pon
- Sierra 3500: 10.000 pon
- Yukon: 5.700 pon
- Yukon XL: 7.500 pon
Jajaran GMC 2007
- Acadia: 2.000 lbs (Crossover kompak baru)
- Ngarai: 2.300 pon
- Utusan: 5.300 pon
- Savana 1500: 4.300 pon
- Savana 2500: 6.300 pon
- Savana 3500: 6.200 pon
- Sierra 1500: 4.800 pon
- Sierra 2500: 10.400 pon
- Sierra 3500: 10.100 pon
- Yukon: 4.500 pon
- Yukon XL: 7.100 pon
Jajaran GMC 2008
- Acadia: 2.000 pon
- Ngarai: 2.400 pon
- Utusan: 5.300 pon
- Savana 1500: 4.300 pon
- Savana 2500: 6.300 pon
- Savana 3500: 6.200 pon
- Sierra 1500: 4.800 pon
- Sierra 2500: 10.400 pon
- Sierra 3500: 10.100 pon
- Yukon: 4.500 pon
- Yukon Hibrida: 6.200 pon
- Yukon XL: 7.100 pon
Jajaran GMC 2009
- Acadia: 2.000 pon
- Ngarai: 2.400 pon
- Utusan: 5.300 pon
- Savana 1500: 4.300 pon
- Savana 2500: 6.300 pon
- Savana 3500: 6.200 pon
- Sierra 1500: 4.800 pon
- Sierra 2500: 10.500 pon
- Sierra 3500: 10.100 pon
- Sierra Hibrida: Tidak tersedia
- Yukon: 4.800 pon
- Yukon Hibrida: 6.200 pon
- Yukon XL: 5.100 pon
Catatan: Yukon Hybrid memiliki kapasitas derek yang lebih rendah dibandingkan V8 standar pada tahun 2009, meskipun memiliki kapasitas mesin yang serupa. Bantuan listrik membantu efisiensi, bukan tarikan kasar.
Honda
Honda mengambil pendekatan konservatif. Kecuali Anda memiliki Ridgeline atau Odyssey, Anda tidak akan banyak menariknya. Pilot dan CR-V memiliki batasan yang ketat, mencerminkan konstruksi unibody dan fokus pada pengangkutan keluarga daripada pekerjaan berat. Civic Hybrid bahkan lebih ringan pada bagian penariknya.
Jajaran Honda 2006
- Kesepakatan: 1.000 pon
- Accord Hybrid: Tidak diberi peringkat
- Kewarganegaraan: 1.500 pon
- Civic Hybrid: 1.000 pon
- CR-V: Tidak diberi peringkat
- Elemen: 1.500 pon
- Wawasan: Tidak diberi peringkat
- Odyssey: 3.500 pon
- Percontohan: 3.500 pon
- Garis Punggungan: 5.000 pon
- S2000: Tidak diberi peringkat
Jajaran Honda 2007
- Kesepakatan: 1.000 pon
- Accord Hybrid: Tidak diberi peringkat
- Kewarganegaraan: 1.500 pon
- Civic Hybrid: 1.000 pon
- CR-V: Tidak diberi peringkat
- Elemen: 1.500 pon
- Cocok: Tidak diberi peringkat
- Odyssey: 3.500 pon
- Pilot: Tidak diberi rating (Beberapa sumber mengatakan 3.500, namun model awal mengalami masalah)
- Ridgeline: Tidak diberi peringkat (Tahun pertama, ketersediaan terbatas)
- S2000: Tidak diberi peringkat
Jajaran Honda 2008
- Kesesuaian: Tidak diberi peringkat
- Kewarganegaraan: 1.500 pon
- Civic Hybrid: 1.000 pon
- CR-V: Tidak diberi peringkat
- Elemen: 1.500 pon
- Cocok: Tidak diberi peringkat
- Odyssey: 3.500 pon
- Percontohan: 3.500 pon
- Garis Punggungan: 5.000 pon
- S2000: Tidak diberi peringkat
Jajaran Honda 2009
- Kesesuaian: Tidak diberi peringkat
- Civic: 1.000 lbs (Dikurangi dari tahun sebelumnya)
- Civic Hybrid: Tidak diberi peringkat
- Cocok: Tidak diberi peringkat
- Odyssey: 3.500 pon
- Percontohan: 3.500 pon
Palu
Saat Anda membeli Hummer, Anda membelinya untuk torsi. H2 adalah kapal pesiar darat dengan hati yang besar, mampu menarik beban besar. H3 lebih kecil tetapi masih bagus. H1 Alpha adalah produk unggulan bagi kalangan militer hingga sipil.
Jajaran Hummer 2006
- H1 Alpha: 7.887 pon
- H2: 6.500 pon
- H3: 3.000 pon
Jajaran Hummer 2007
- H2: 6.600 pon
- H3: 3.000 pon
Jajaran Hummer 2008
- H2: 8.200 pon
- H3: 3.000 pon
Jajaran Hummer 2009
- H2: 8.200 pon
- H3: 3.000 pon
- H3T: 4.400 pon (Pikap
Batas Penarik Lexus Berdasarkan Tahun
Jajaran Lexus dari tahun 2006 hingga 2009 menunjukkan perbedaan yang jelas antara sedan mewah dan off-roader yang serius. Jika Anda melihat kapasitas penarik Lexus 2006, GX 470 dan LX 470 adalah mobil angkat berat di sini. Keduanya dapat menarik hingga 6,500 lbs. RX 330 dan RX 400h dibatasi hingga 3.500 lbs, yang mencakup sebagian besar trailer ringan. LS 430 secara mengejutkan lemah dengan berat hanya 2.000 lbs. Sedan lainnya—ES 330, GS 300, GS 430, IS 250, IS 350, dan SC 430—tidak dapat menarik apa pun.
Pada tahun 2007, LS 460 menggantikan model lama, tetapi tidak lagi digunakan sebagai penarik. RX 350 bergabung dengan RX 400h dengan batas 3.500 lb. GX 470 dan LX 470 tetap stabil pada berat 6.500 lbs. GS 450h dan LS 460 baru tidak memiliki kemampuan penarik.
Model tahun 2008 membawa perubahan signifikan. Lexus LX 570 2008** memiliki kapasitas 8.500 lb, menjadikannya kendaraan derek paling mumpuni dalam sejarah merek tersebut pada periode ini. Namun, RX 350 dan RX 400h mengalami penurunan kemampuan yang drastis, turun menjadi hanya 2.000 lbs. IS-F dan LS 600h sepenuhnya merupakan model non-penarik. GX 470 tetap pada 6.500 lbs.
Pada tahun 2009, LX 570 mempertahankan rating 8.500 lb-nya. RX 350 tetap berada pada batas rendah 2.000 lb. GX 470 berlanjut dengan berat 6.500 lbs. IS-F, IS 350, IS 250, ES 350, dan SC 430 tidak memiliki kapasitas penarik.
Bagi mereka yang perlu menghitung muatan bersamaan dengan penarik, memeriksa Lexus GVWR dan Lexus GAWR sangatlah penting. Anda juga perlu melihat Kapasitas Angkutan Kargo Lexus dan Lexus Payload untuk memastikan Anda tidak membebani suspensi secara berlebihan bahkan sebelum Anda memasang trailer.
Panduan Kapasitas Penarik Lincoln
Pilihan penarik Lincoln sebagian besar didominasi oleh Navigator dan Mark LT. Pada tahun 2006, Navigator dapat menarik 6.000 lbs. Mark LT, yang pada dasarnya adalah Ford F-150 dengan tuksedo, mampu menangani beban 8,900 lbs. Town Car dibatasi hingga 2.000 lbs. LS, Zephyr, dan Mark LT (tunggu, Mark LT terdaftar) memiliki batasan tertentu. LS dan Zephyr tidak bisa menariknya.
Model 2007 dan 2008 memperkenalkan MKX, yang memiliki bobot 2.000 lbs. MKZ muncul pada tahun 2007 tetapi tidak memiliki kapasitas penarik. Mark LT tetap pada 8,900 lbs. Navigator tetap pada 6.000 lbs. Town Car terjebak pada berat 2.000 lbs.
Pada tahun 2009, MKS memasuki dunia dengan batas 1.000 lb. MKX tetap pada 2.000 lbs. MKZ masih belum bisa menariknya. Navigator memiliki berat 6.000 lbs, dan Town Car berbobot 2.000 lbs.
Jika Anda berencana menderek dengan Lincoln, verifikasi Lincoln GVWR dan Lincoln GAWR. Lincoln GCWR akan memberi tahu Anda berat total yang dapat dipindahkan kendaraan. Jangan abaikan Kapasitas Angkutan Kargo Lincoln atau Berat Jalan Lincoln saat menghitung berat lidah Anda.
Nomor Derek Mazda
Penawaran Mazda di era ini sebagian besar berupa truk dan SUV kecil. Mazda3, Mazda5, Mazda6, dan mobil sport seperti MX-5 dan RX-8 umumnya tidak dapat menarik apa pun.
Pada tahun 2006, truk seri B menjadi pekerjanya. B2300 dapat menarik 1.600 lbs. B3000 menangani 2.500 lbs. B4000, yang merupakan Ford Ranger yang diubah namanya, menduduki puncak daftar ini dengan berat 3.140 lbs. Minivan MPV dapat menarik beban 2.000 lbs. SUV Tribute diberi nilai 1.500 lbs.
Model tahun 2007 menambahkan CX-7 dan CX-9. Keduanya diberi peringkat 2.000 lbs. B2300 turun sedikit menjadi 1.580 lbs. B3000 menjadi 2.480 lbs. B4000 bertahan pada berat 3.100 lbs. Tribute tetap pada 1.500 lbs.
Pada tahun 2008, B2300 kembali ke 1.600 lbs. B4000 memiliki berat 3,140 lbs. CX-7 dan CX-9 tetap berbobot 2.000 lbs. Tribute Hybrid mendapat sedikit peningkatan menjadi 2.000 lbs, sedangkan Tribute standar tetap pada 1.500 lbs. B3000 menghilang dari lineup.
Jajaran produk tahun 2009 mempertahankan B2300 dengan berat 1.600 lbs dan B4000 dengan berat 3.140 lbs. CX-7 dan CX-9 tetap memiliki berat 2.000 lbs. Tribute tetap pada 1.500 lbs. MazdaSpeed3 baru dan sedan lainnya tidak memiliki kapasitas derek.
Periksa Mazda GVWR dan Mazda GAWR sebelum memuat trailer. Mazda GCWR sangat penting untuk memahami total bobot sistem. Lihatlah Daya Angkut Kargo Mazda dan Berat Jalan Mazda untuk menghindari suspensi melorot.
Spesifikasi Derek Mercedes-Benz
Mercedes memiliki banyak pilihan, tetapi banyak sedan dan coupe yang tidak dapat mendereknya. C-Class, CL-Class, CLK-Class, CLS-Class, E-Class, R-Class, S-Class, SL-Class, SLK-Class, dan SLR McLaren tidak memiliki kapasitas derek di sebagian besar tahun.
Pada tahun 2006, ML350 dan ML500 dapat menarik beban seberat 2.000 lbs. Itu saja.
Model tahun 2007 menunjukkan peningkatan besar dalam kemampuan SUV. G500 dapat menarik 7.000 lbs. GL320 menangani 7.500 lbs. GL450 menghasilkan 7.000 lbs. ML350, ML320, ML500, dan ML63 AMG semuanya memiliki bobot 7.200 lbs. Ini merupakan lompatan yang signifikan dibandingkan tahun sebelumnya.
Pada tahun 2008, GL320, GL450, dan GL550 semuanya tetap stabil pada berat 7.500 lbs. G500 dan G55 tetap pada berat 7.000 lbs. ML320, ML350, ML550, dan ML63 AMG tetap pada 7.200 lbs. Jalur sedan dan coupe masih belum bisa ditarik.
Pada tahun 2009, R-Class akhirnya memperoleh rating 3.500 lbs. GL450 dan GL550 tetap pada berat 7.500 lbs. ML350, ML320, ML550, dan ML63 AMG bertahan pada berat 7.200 lbs. CLS 550, C-Class, CL-Class, CLK-Class, E-Class, S-Class, SL-Class, dan SLK-Class tidak memiliki kapasitas derek.
Selalu periksa Mercedes-Benz GVWR dan Mercedes-Benz GAWR. Mercedes-Benz GCWR akan menentukan batas absolut Anda. Tinjau Kapasitas Angkut Kargo Mercedes-Benz dan Bobot Batas Mercedes-Benz untuk memastikan muatan Anda tidak melebihi batas gandar belakang.
Kapasitas Penarik Merkuri
Mercury berbagi banyak platform dengan Ford, dan jumlah derek mencerminkan hal itu. Grand Marquis dan Mariner adalah pilihan umum.
Pada tahun 2006, Agung
Kapasitas derek Pontiac
Lini produk Pontiac merupakan kombinasi platform sedan dan SUV selama bertahun-tahun. Jika Anda mencari kapasitas derek Pontiac 2006-2009, angka-angka ini akan sangat bervariasi tergantung pada apakah Anda menarik trailer kecil atau trailer yang lebih berat.
G6, GTO, Grand Prix, dan G5 semuanya dibatasi 1.000 lbs. Itu ringan. Sepeda motor dan kendaraan bergerak yang dipasang pada trailer utilitas kecil juga dilindungi, namun dengan sedikit bahan. Harga vibrator turun dari £1.500 pada tahun 2006-2008 menjadi £1.000 pada tahun 2009.
Tugas yang lebih berat diberikan kepada Montana SV6, Trent, dan kemudian G8. Model ini dapat menampung hingga 3,500 lbs. Diperkenalkan pada tahun 2008, G8 menampilkan mesin V8 dan meningkatkan bobot trotoar hingga 2.000 lbs. titik balik matahari? Anda tidak dapat menarik apa pun. Ini adalah roadster. Masukkan ke dalam tas perlengkapan Anda atau tinggalkan di rumah.
Kapasitas penarik Porsche
Porsche tidak membuang waktu dengan setiap model. 911, Boxster dan Cayman secara teknis bukanlah kendaraan yang dapat ditarik. Nol pound. Jika Anda ingin menarik trailer, carilah di tempat lain.
Cayenne adalah pekerja keras. Dari tahun 2006 hingga 2009, selalu menawarkan kapasitas derek maksimum 7,716 lbs. Itu adalah kekuatan yang serius. Di atas kertas, banyak truk yang terlihat buruk.
Kapasitas Derek Saab
Strategi Saab sangat jelas. 9-3 adalah sedan kompak yang sederhana dan bersahaja. Model tahun 2006 dan 2009 memiliki berat maksimum 2.000 lbs.
9-5 membawa lebih banyak bobot, dengan nilai 3.500 lbs selama empat tahun. Jadi selama Anda tetap dalam batas kemampuan Anda, ini adalah pilihan yang tepat jika Anda memiliki trailer atau perahu perjalanan kecil.
9-7X, pada dasarnya adalah Chevy Trailblazer yang telah diubah namanya, yang dapat menarik hingga 5.500 pon. Mesinnya sama dengan truk GM, sehingga jumlah dereknya mencerminkan warisan tersebut.
Kapasitas Penarik Saturnus
Beberapa tahun terakhir Saturnus merupakan perpaduan antara mobil kompak dan SUV besar. Ion dan Aura dibatasi hingga 1.000 lbs. VUE berada di tengah 1.500 lbs dan konsisten dari tahun 2006 hingga 2009, termasuk versi hybrid.
Minivan Relay dan SUV Outlook dapat menangani beban yang lebih berat. Keduanya diberi peringkat masing-masing 3.500 lbs dan 2.000 lbs. Mobil convertible Sky tidak memiliki kapasitas penarik.
Kapasitas Penarik Scion
Scion memainkannya dengan aman. tC, xB, dan xD semuanya dinilai dengan kapasitas penarik nol. Mereka adalah pengangkut, bukan pengangkut. Jangan memasang halangan.
Kapasitas Penarik cerdas
Smart Fortwo yang dirilis tahun 2008 terlalu kecil. Tidak ada kapasitas penarik. Dirancang untuk digunakan oleh satu atau dua orang di ruang sempit perkotaan, bukan untuk membawa kargo.
Kapasitas derek Subaru
Subaru selalu fokus pada penggerak empat roda dan kepraktisan. Jumlah derek di sini praktis dan bervariasi.
Platform B9 Tribeca dan Legacy/Outback mendominasi segmen premium. Dari tahun 2006 hingga 2009, model ini selalu memiliki kapasitas derek 2.700 lbs pada model Legacy dan Outback dan 3.500 lbs pada Tribeca.
Forester memiliki berat 2.400 lbs dari tahun 2006 hingga 2008. Hilangnya klasifikasi pada tahun 2009, mungkin karena perubahan model tahunan atau kesenjangan data.
Impreza itu sulit. Trim Wagon dan Outback Sport tahun 2006 dan 2007 dapat menampung hingga 2.000 lbs. Pada 2008-2009, lini Impreza benar-benar kehilangan daya tariknya dengan model sedan, wagon, dan WRX STI.
Truk pikap Baja merupakan pasar khusus dengan nilai 2.400 pon pada tahun 2006.
Kapasitas derek Suzuki
Produk Suzuki sebagian besar adalah SUV kompak. Grand Vitara dan XL7 adalah seri berat.
Pada tahun 2006 dan 2007, Grand Vitara menarik 3.000 lbs. XL7 meningkatkan bobot ini menjadi 3.500 lbs pada tahun 2007 dan 2008. Sedan Forenza dan Reno memiliki batas berat 1.000 lbs.
Pada tahun 2009, Grand Vitara dan XL7 kehilangan peringkat dereknya, sehingga merek tersebut tidak memiliki opsi derek yang jelas untuk model tahun tersebut.
Kapasitas derek Toyota
Terdapat perkembangan signifikan dalam rangkaian produk Toyota, terutama di segmen tugas berat.
Land Cruiser telah membuat lompatan besar. Dimulai dari £6,500 pada tahun 2006 dan 2007, meningkat menjadi £8,500 pada tahun 2008 dan mencapai £9,935 pada tahun 2009. Ini merupakan peningkatan yang luar biasa.
Tundra mencapai puncaknya pada 6.800 pon pada tahun 2006, turun menjadi 4.800 pon pada tahun 2007-2008, dan peringkat tahun 2009 tidak disertakan dalam kumpulan data ini.
Sequoia telah mengalami peningkatan dari waktu ke waktu: 6.500 lbs (2006), 7.800 lbs (2008), 7.800 lbs (tren bersifat indikatif; data tahun 2009 tidak tersedia di sini, namun puncak yang ditampilkan adalah tahun 2008). Tunggu. Daftar harga Sequoia 2008 adalah £7,800.
Model menengah seperti 4Runner dan FJ Cruiser berbobot rata 5.000 pon.
Harga Sienna, Tacoma, dan Highlander Hybrid berkisar dari £3,500 hingga £3,500 (Highlander Hybrid 2007-2009). Highlander standar mulai dari 1.500 pon pada tahun 2006 dan naik menjadi 2.000 pon pada tahun 2008-2009.
Mobil kecil seperti Camry, Avalon, dan Corolla memiliki batasan berat 1.000 hingga 1.500 pon. Prius dan Yaris tidak memiliki kapasitas derek.
Taruhan Volkswagen
Hingga Touareg, Volkswagen bersikap konservatif dalam pendekatannya.
Touareg adalah satu-satunya model dengan kapasitas penarik yang signifikan selama periode ini. Berat pada tahun 2006, 2007 dan 2009 adalah 7,716 lbs. Meskipun sumber tidak mencantumkan angka pasti untuk sebutan Touareg 2 2008, perubahan tahun model menunjukkan bahwa desain tersebut akan mengalami facelift.
Kebanyakan Volkswagen tidak memiliki kapasitas derek, termasuk Golf, Jetta, GTI, Passat, Beetle, Rabbit dan Eos.
Diperkenalkan pada tahun 2009, minibus Routan dapat membawa 2.000 pound. Tiguan juga baru untuk tahun 2009 dan berharga £2,200. Angka-angka ini mencerminkan status crossover, bukan kepraktisan truk.
Pembatasan penarik berdasarkan tahun dan model
Jika Anda mempertimbangkan Volvo yang lebih tua, kisah penariknya sangat bervariasi menurut model tahunnya. Angka sebenarnya ditampilkan untuk model 2006. S60 dapat menangani hingga 3.300 pon. Ini merupakan batas yang cukup untuk sebuah sedan pada saat itu. Apa lagi yang ada di lineup tahun 2006? Semua model C70, S40, S80, V50, V70, XC70 dan XC90 memiliki tanda hubung. Hal ini biasanya berarti kendaraan tersebut tidak memiliki peringkat penarik untuk pasar AS, atau informasinya hilang dari spesifikasi standar.
Situasinya suram pada tahun 2007 dan 2008. C30 mulai dipasarkan pada tahun 2008, namun juga tidak menunjukkan kapasitas penarik. S60, S80, V50, V70, XC70, XC90 menurunkan peringkatnya atau membiarkannya kosong. Jika Anda mencoba menderek Volvo 2007 atau 2008 Anda tanpa buku panduan pemiliknya, Anda akan buta. Tanda hubung menunjukkan bahwa tahun-tahun ini tidak ada paket derek yang disetujui pabrik pada banyak konfigurasi.
Tahun 2009 juga tidak ada kejelasan. C30, C70, S40, S60, S80, V50, V70, XC70 dan XC90 semuanya menunjukkan slot kosong. Selama beberapa tahun terakhir, kapasitas derek diasumsikan nol kecuali ada dokumentasi dari dealer yang mengonfirmasi bahwa paket derek tertentu telah dipasang. Satu-satunya pemenang yang jelas pada angka 3300 lb pada tahun 2006 adalah S60.
Pahami angka-angka lainnya
Penarik bukan hanya soal apa yang bisa ditangani oleh halangan itu. Anda harus memahami sepenuhnya batasan berat. Peringkat bobot kendaraan kotor (GVWR) menunjukkan bobot maksimum kendaraan itu sendiri, ditambah penumpang, bahan bakar, dan kargo. Peringkat Berat Gandar Kotor (GAWR) dibagi antara gandar depan dan belakang. Jangan membebani poros belakang hanya karena GVWR secara keseluruhan terlihat bagus.
Berikutnya adalah Peringkat Bobot Kombinasi Bruto (GCWR). Ini adalah berat total mobil dan trailer. Jika Volvo Anda memiliki GCWR sebesar 10.000 pon dan berat mobil Anda 4.000 pon, batas berat trailer dan muatannya adalah 6.000 pon. Tapi tunggu. Berat dan muatan kendaraan juga penting. Muatan berarti jumlah yang dapat dibawa oleh kendaraan. Menempatkan sepeda yang berat di bagian belakang mempengaruhi margin keselamatan penarik.
Kapasitas kargo juga menjadi bagian dari teka-teki. Setiap pon barang di bagasi berkurang untuk berat lidah trailer. Periksa stiker di kusen pintu. Ini memiliki batasan khusus untuk VIN Anda. Tabel umum adalah panduan. Stikernya adalah hukum.
＞”Jika tidak ada penjelasan dalam manual, maka tidak akan dievaluasi.”
Aturan ini berlaku untuk hampir semua mobil Volvo yang tercantum di atas. Tanda hubungnya bukan kesalahan ketik. Itu adalah peringatan. Untuk S60 2006, angka 3300 lb adalah batas yang sulit. Selebihnya, asumsikan Anda tidak menarik. Jika penarik diperlukan, verifikasi sasis dan
