Згідно з оголошенням, газ-14» чайка” за 35 років експлуатації пройшов всього 1500 кілометрів. Практично все своє життя радянський лімузин провів на складі. У зв’язку з дбайливим зберіганням, автомобіль перебуває в ідеальному зовнішньому і технічному стані. Чорне лакофарбове покриття, а також заводський велюровий бежевий салон з дерев’яними вставками збереглися в автентичному вигляді. У моторному відсіку також відсутні будь-які сліди експлуатації.
У рух газ-14» чайка ” приводить 5,5-літровий бензиновий двигун потужністю 220 кінських сил. Агрегат укомплектований триступеневою автоматичною трансмісією. До» сотні ” задньопривідний лімузин розганяється за 15 секунд, при максимальній швидкості в 175 кілометрів на годину.
1 / 11
Газ-14 “чайка”
Фото: авто.ру
За 11 років виробництва радянські інженери зібрали близько 1100 подібних лімузинів. На даний момент в росії доступні до покупки близько півтора десятків аналогічних екземплярів, більшість з яких знаходиться далеко не в ідеальному стані. Причому вартість деяких моделей доходить до чотирьох мільйонів рублів. Власник даної “чайки” оцінив свій колекційний автомобіль в 2 200 000 рублів.
В середині липня в росії з’явився у продажу газ-13 «чайка» 1961 року в комплекті з мотоциклом супроводу «урал». Обидва транспортні засоби продавець оцінив в 8,3 мільйона рублів.
