В європейському сегменті lcv марка nissan сильно відстає від конкурентів: у минулому році, за даними аналітичного агентства jato dynamics, вона реалізувала тут тільки 36 490 автомобілів, тоді як корпорація stellantis — 554 376, ford — 287 801 renault — 265 488, volkswagen — 213 038, mercedes-benz — 188 701 шт, toyota — 54 492 шт., iveco — 51 338 шт. Проте nissan не здається і готується штурмувати клас “каблучків” з новою моделлю, що отримала повноцінне ім’я townstar замість безликого індексу nv250 попередника (клон kangoo минулого покоління). Townstar також є наступником застарілої глобальної моделі nv200, яку компанія nissan розробила самостійно і випускає з 2009 року, ось тільки ареал поширення у townstar буде менше — наприклад, в північній америці новинку чекати не варто.
Townstar-це перелицьований renault kangoo третього покоління (побудований на модульній платформі cmf-c), у якого, нагадаємо, є також преміальний родич — новий mercedes-benz citan. Але якщо мерседесівці все ж неабияк перекроїли вихідну французьку модель і забезпечили новий citan унікальним інтер’єром, то townstar з місця водія відрізняється від kangoo тільки емблемою на кермі та іншими незначними деталями. Зате зовні у townstar власний дизайн передка, більш незграбний і агресивний, ніж у kangoo. Відмінності ззаду зводяться до зміненого малюнку ліхтарів, при цьому їх форма — така ж, як у kangoo (у mercedes-benz citan, до речі, теж).
Компанія nissan представила відразу вантажну і пасажирську версії townstar в стандартному короткому кузові. У kangoo буде також подовжена версія, а ось nissan з приводу довгого townstar поки нічого не говорить. Вантажна версія вміщує до 3,9 кубометра вантажу (зі складеним переднім пасажирським сидінням) масою до 800 кг. У 5-місного пасажирського виконання об’єм багажника становить 775 л. Опція у вигляді “випиляної” правої в-стійки кузова, що дозволяє вантажити в кузов великогабаритні вантажі збоку, для townstar не заявлена.
На даний момент для townstar заявлений тільки один традиційний двигун, а саме бензинова 1,3-літрова «турбочетверка» потужністю 130 к.с. У renault kangoo вона поєднується в 6-ступінчастою мкп або 7-ступінчастим «автоматом» типу dct (з двома зчепленнями). Nissan з приводу коробок передач для своєї машини поки нічого не говорить. Для kangoo, нагадаємо, доступний також 1,5-літровий турбодизель в трьох варіантах потужності.
Судячи з усього, nissan робить головну ставку на електричний townstar ev з електродвигуном потужністю 90 квт (122 к.с.) і батареєю ємністю 44 квт·год, повної зарядки якої повинно вистачити на 285 км по циклу wltp.
Чим nissan townstar не обділили, так це новітніми електронними асистентами водія: система автоматичного аварійного гальмування з функцією розпізнавання пішоходів і велосипедистів, адаптивний круїз-контроль, камери кругового огляду, автопарковщик та ін.
Дата початку продажів nissan townstar в європі поки не названа, а в росії новий французько-японський «каблучок» не з’явиться. Випускатися townstar буде на заводі renault у французькому місті мобеж — там же, де і новий kangoo.
Nv300 (клон renault trafic) тепер називається primastar, а nv400 (клон renault master) – interstar. Що до пікапа nissan navara, то він в кінці цього року покине європейський ринок.
