Perkuat tekad Anda sebelum melangkah ke tempat dealer. Mengetahui dengan tepat apa yang Anda butuhkan akan menghemat waktu. Ini menghemat uang. Ini menghentikan Anda berjalan-jalan dengan sedan sport yang mencolok ketika rekening bank Anda hanya dapat menampung minivan yang praktis.
Sifat manusia itu rumit. Anda masuk mencari utilitas. Anda terganggu oleh krom dan tenaga kuda. Maka Anda bangkrut.
Pasar juga telah bergeser. Semakin banyak orang yang keluar dari mobil penumpang dan masuk ke truk ringan. Kendaraan keperluan olahraga, minivan, pikap. Apa pun sebutannya, mereka dominan. Truk ringan kini menyumbang 55,5 persen dari penjualan kendaraan baru. Jika emosi mendorong pembelian Anda, Anda membayar lebih. Anda menyesalinya nanti.
Penjualan kendaraan baru tetap kuat meskipun pemulihan ekonomi berjalan lambat. National Automobile Dealers Association (NADA) melaporkan 16,86 juta unit terjual pada tahun 2004. Jumlah ini hanya naik 1,5 persen dari tahun 2003. Kenaikan kecil, namun jumlahnya meningkat.
Insentif dan Keterjangkauan
Produsen mobil berjuang untuk setiap penjualan. Mereka harus melakukannya. Ada lebih banyak merek dan tipe dari sebelumnya. Hasilnya? Insentif yang mencapai rekor tertinggi. Pembiayaan dengan potongan harga. Rabat tunai. Jumlah ini rata-rata lebih dari $3.100 pada tahun 2003. Raj Sundaram, presiden Automobile Lease Guide, memperkirakan rata-rata insentif mendekati $3.600 pada tahun 2005.
“Keterjangkauan tetap menjadi isu utama di kalangan pembeli.”
Harga rata-rata sebuah kendaraan baru mencapai $28.050 pada tahun 2004. Itu jumlah yang besar. Syukurlah, kenaikan harga awal pada tahun 2005 tidak terlalu besar. Produsen diperkirakan akan terus menawarkan insentif yang menggiurkan tersebut selama berbulan-bulan.
Perkiraan Comerica Bank menunjukkan keterjangkauan kendaraan secara keseluruhan membaik. Pada tahun 2004, sebuah mobil baru menghabiskan biaya rata-rata pendapatan keluarga sebesar 22,4 minggu. Rata-rata, harga kendaraan baru lebih terjangkau pada tahun 2004 dibandingkan 25 tahun sebelumnya.
Masuk akal untuk mengeksplorasi pilihan. Buat keputusan berdasarkan informasi. Jangan hanya masuk dan menandatangani.
Nilai Apa yang Anda Miliki
Dapatkan kendaraan yang tepat. Dapatkan harga terbaik. Kerjakan pekerjaan rumah Anda terlebih dahulu.
Mulailah dengan dasar-dasarnya. Putuskan berapa banyak yang Anda mampu. Putuskan berapa banyak Anda bersedia membayar. Jika Anda membutuhkan pinjaman, belanjalah sebelum Anda berbelanja mobil. Hitung pembayaran bulanan Anda. Sertakan minat.
Lihatlah angka-angkanya. Pinjam $10.000 selama 4 tahun dengan bunga 8 persen. Pembayaran bulanan Anda adalah $244,10 ($24,41 kali 10). Pinjam jumlah yang sama selama 3 tahun dengan tingkat bunga yang sama. Pembayaran melonjak menjadi $313,40 ($31,34 dikali 10). Jangka pendek. Biaya lebih tinggi per bulan.
Anda mungkin memerlukan uang muka sekitar 20 persen. Dalam contoh di atas, itu adalah $2000. Kecuali jika trade-in Anda mencakupnya. Total pinjaman Anda, uang muka, nilai tukar tambah, dan rabat pabrik harus menutupi harga mobil. Ditambah biaya. Ditambah pajak penjualan.
Bank atau credit union Anda dapat mendiskusikan opsi pinjaman. Mereka dapat membantu menetapkan kisaran harga realistis yang sesuai dengan anggaran Anda.
Baru vs. Bekas vs. Disewa
Membeli barang baru merupakan tantangan finansial bagi banyak orang. Di luar jangkauan beberapa orang. Jadi orang beralih ke mobil bekas. Atau menyewakan. Pembayaran bulanan yang lebih rendah. Uang muka yang lebih kecil.
Pasar mobil bekas sangat besar. Lebih dari 43,5 juta kendaraan bekas terjual pada tahun 2003, menurut National Independent Automobile Dealers Association. Lebih dari 13 juta adalah transaksi pribadi. Sisanya melalui dealer mobil baru waralaba atau dealer mobil bekas independen.
Membeli barang bekas memiliki risiko. Sebagian besar tidak menyertakan garansi. Untuk mengatasi hal tersebut, produsen mobil menawarkan program sertifikasi melalui dealer mereka. Sekitar 1,58 juta kendaraan bekas bersertifikasi terjual pada tahun 2003.
Programnya bervariasi. Hanya kendaraan sampai usia tertentu. Dengan kurang dari jumlah mil yang ditentukan. Dapat disertifikasi. Masing-masing mendapat pemeriksaan menyeluruh di dealer. Petunjuk pabrikan berlaku. Cakupan garansi tambahan disertakan.
Mobil bekas bersertifikat harganya lebih mahal. Namun banyak konsumen membayar ekstra untuk ketenangan pikiran.
Pelanggan yang mengalami kendala kredit menghadapi jalan yang lebih sulit. Karena semakin banyak orang yang mengalami kebangkrutan atau masalah kredit yang tidak dapat diatasi, mobil bekas pun sulit didapat. Pembeli sub-prime dihadapkan pada suku bunga yang lebih tinggi. Jauh lebih tinggi dari biasanya. Dengan asumsi mereka bisa mendapatkan kredit sama sekali.
Pelajari Lebih Dalam Spesifikasi dan Kesesuaian di Dunia Nyata
Masuk ke dealer buta adalah kesalahan pemula. Bahkan sebelum Anda berpikir untuk duduk di kursi tenaga penjualan, Anda perlu tahu persis apa yang Anda lihat. Brosur dan situs web produsen adalah garis pertahanan pertama Anda. Mereka memberi tahu Anda warna eksterior mana yang sebenarnya tersedia dan apakah trim interior yang Anda inginkan merupakan standar atau dikenakan biaya tambahan.
Jika ada pameran mobil di wilayah Anda, pergilah. Ini adalah salah satu dari sedikit tempat di mana Anda dapat melihat Honda CR-V dan Toyota RAV4 berdampingan tanpa tekanan promosi penjualan. Lebih baik lagi, sewa model tertentu yang Anda incar untuk akhir pekan. Test drive yang diperpanjang mengungkapkan hal-hal yang tidak akan pernah terjadi jika Anda melakukan putaran 15 menit di sekitar blok.
Anda mungkin menyadari kendaraan yang tepat bukanlah sedan. SUV, minivan, dan pikap termasuk dalam kategori “truk ringan”, yang mendominasi lebih dari separuh penjualan kendaraan baru. Tapi ukuran itu penting. Rangka tinggi dan jarak sumbu roda yang panjang harus muat di garasi Anda. Pengemudi yang bertubuh pendek sering kali kesulitan dengan langkah tinggi yang diperlukan untuk memasuki truk yang diangkat. Periksa dimensinya. Bandingkan spesifikasinya dengan model serupa. Jangan hanya melihat tenaga kuda; lihat ground clearance dan radius belok.
Sistem penggerak empat roda merupakan standar pada sebagian besar truk dan SUV, meskipun beberapa mobil dan minivan juga menawarkannya. Pilih berdasarkan kebutuhan aktual, bukan sensasi pemasaran. Apakah Anda tinggal di daerah yang bersalju lebat, atau hanya sesekali turun hujan? Jawabannya mengubah segalanya.
Dalam hal opsi, jarang sekali yang dimaksud dengan memilih add-on individual untuk model dasar. Umumnya, Anda mendapatkan nilai lebih baik dengan memilih level trim lebih tinggi yang menggabungkan fitur yang Anda inginkan. Namun, jika sebuah paket berisi barang-barang yang tidak akan pernah Anda gunakan, Anda membayar pemborosan. Beberapa fitur bersifat eksklusif untuk trim tertentu atau hanya tersedia dalam paket khusus. Baca cetakan kecilnya. Tidak semua fitur tersedia di setiap kendaraan di jajarannya.
Biaya kepemilikan jauh melampaui harga stiker. Premi asuransi sangat bervariasi antar model. Nilai jual kembali dapat meningkatkan atau menghancurkan investasi Anda. Penghematan bahan bakar penting, terutama jika mobil membutuhkan bensin premium. Bandingkan tingkat pembiayaan dari bank lokal dengan lembaga pembiayaan captive milik dealer. Perbedaan ini dapat menambah ribuan total biaya kepemilikan Anda selama lima tahun.
Bernegosiasi Tanpa Kehilangan Baju Anda
Pembeli yang mendapat informasi memegang kartunya. Untuk mendapatkan harga terbaik, diperlukan strategi yang tidak mengandalkan keberuntungan.
Mulailah dengan mempersempit daftar Anda menjadi dua atau tiga model yang sesuai dengan anggaran dan kebutuhan Anda. Bersikaplah fleksibel, tetapi tegas pada batasan Anda. Hitung harga jual dan harga faktur untuk setiap opsi. Tambahkan biaya tujuan ke keduanya. Jika ada rabat pabrikan, kurangi dari kedua totalnya. Target Anda adalah harga faktur, namun kenyataannya, Anda akan berada di antara keduanya. Angka terakhir bergantung pada pengetahuan Anda dan seberapa baik Anda dapat mempertahankan posisi Anda.
Teliti nilai tukar tambah mobil Anda saat ini sebelum Anda masuk. Gunakan panduan yang diterbitkan atau tanyakan pada pemberi pinjaman setempat. Pahami perbedaan antara nilai “grosir” (yang dibayar dealer) dan nilai “eceran” (untuk apa mereka menjualnya). Beberapa dealer menggunakan Black Book Online untuk memverifikasi angka-angka ini. Anda juga dapat berbelanja kendaraan Anda saat ini ke departemen mobil bekas dealer lain. Dapatkan tawaran tertulis. Menjual ke pihak swasta biasanya menghasilkan lebih banyak uang, namun membutuhkan waktu dan tenaga. Jika dealer tidak tertarik, tawaran mereka akan rendah.
Bandingkan harga di dealer pesaing untuk kendaraan yang sama dengan fitur serupa. Anda tidak akan mendapatkan harga terbaik hanya dengan bertanya. Anda harus bernegosiasi. Namun proses ini menunjukkan kepada Anda siapa yang bersedia bertransaksi. Jangan pernah melakukan deposit hanya untuk mendapatkan penawaran. Jangan biarkan penjual mengarahkan Anda ke versi yang lebih mahal dengan fitur yang tidak Anda perlukan.
Tanyakan apakah mereka memiliki stok konfigurasi persis Anda. Jika tidak, tanyakan apakah mereka bisa mendapatkannya dari lokasi lain. Jangan tunjukkan emosi. Tenaga penjualan yang terampil akan merasakan kegembiraan Anda dan menggunakannya untuk melawan Anda.
Perhatikan inventarisnya. Model dengan penjualan lambat mungkin diberi harga di bawah faktur. Mobil populer mungkin dijual eceran penuh atau bahkan lebih tinggi. Kalau lotnya kebanjiran model tertentu, tidak panas. Gunakan informasi itu.
Jika Anda melakukan tukar tambah, simpan sendiri sampai Anda mendapatkan harga pasti untuk kendaraan baru tersebut. Setelah Anda menyebutkannya, dealer dapat memanipulasi angka tersebut. Mereka mungkin menaikkan nilai tukar tambah sekaligus menaikkan harga mobil baru sebagai kompensasinya. Ini mungkin menguntungkan Anda jika Anda membutuhkan uang muka yang lebih besar, tetapi Anda harus waspada. Jangan pernah menyerahkan kunci Anda sampai kesepakatan selesai. Mobil lama Anda bisa menjadi pengaruh untuk menekan Anda agar segera menandatangani kontrak.
Terakhir, uji coba mobil yang ingin Anda beli. Berpikir Anda menginginkan perpindahan gigi manual dan suspensi sport? Test drive singkat mungkin akan mengubah pikiran Anda. Anda mungkin lebih menyukai pengendaraan otomatis yang lebih mulus dan suspensi yang lebih lembut. Ubah pikiran Anda sekarang, bukan setelah Anda menandatangani.
Cara Kerja Insentif Produsen
Rabat dan insentif bukan sekadar omong kosong pemasaran. Ini adalah alat yang sah untuk menurunkan biaya kepemilikan Anda. Anda akan menemukannya melekat pada model tertentu untuk jendela terbatas. Uangnya berasal dari pembuat mobil, bukan dari dealer.
Ada tiga tipe utama. Pertama, rabat tunai langsung langsung ke Anda. Kedua, Anda mungkin melihat suku bunga rendah, terkadang mencapai nol persen. Ketiga, produsen menawarkan uang tunai kepada dealer untuk memindahkan persediaan.
Ini menawarkan mobil target yang sudah ada di tempat parkir. Aturan ini jarang diterapkan pada kendaraan yang dibuat berdasarkan pesanan. Kebanyakan orang tidak lagi memesan mobil secara khusus. Dealer lebih menyukai kesederhanaan inventaris stok daripada penyesuaian yang rumit.
Rabat tunai mudah dikenali. Mereka muncul sebagai cek dari pabrikan. Anda sering kali dapat menerapkannya pada uang muka Anda. Namun pinjaman berbunga rendah mungkin akan lebih menghemat uang Anda. Tarif biasanya berkisar antara 0,9% hingga 7,9% APR. Penawaran nol persen ada untuk pinjaman jangka pendek.
Hanya kredit tingkat atas yang memenuhi syarat untuk tarif nol tersebut. Jika kredit Anda goyah atau tipis, perkirakan suku bunga lebih tinggi. Lakukan perhitungan. Uang tunai di tangan terasa enak. Namun pinjaman dengan suku bunga rendah mungkin akan memakan biaya lebih sedikit dalam jangka panjang.
Insentif dealer lebih sulit dilacak. Majalah perdagangan seperti Berita Otomotif melaporkannya. Surat kabar juga demikian. Ini adalah bonus tunai bagi dealer untuk menjual unit tertentu. Kecuali Anda menginginkan model yang persis seperti itu, pembelian Anda tidak akan membantu.
Jangan biarkan tenaga penjualan mengklaim bahwa mereka “memberi” Anda kesepakatan karena adanya insentif. Sebenarnya tidak. Pabrikan membayarnya. Jangan sampai mereka memanfaatkannya untuk menutupi buruknya harga kendaraan itu sendiri.
Apakah Membeli Di Bawah Faktur Terlalu Bagus untuk Menjadi Kenyataan?
Anda mungkin melihat harga yang diiklankan di faktur atau bahkan di bawahnya. Ini bukan penipuan. Dealer masih bisa untung.
Produsen memberi “penahanan” kepada dealer. Ini biasanya 2% hingga 3% dari harga faktur. Uang itu datang sekaligus beberapa kali dalam setahun. Ini adalah jaring pengaman.
Selain itu, produsen juga menawarkan insentif kinerja. Semakin banyak mobil yang dijual dealer, semakin banyak uang yang didapat. Kedua faktor ini memungkinkan dealer untuk menjual sesuai atau di bawah faktur dan tetap menghasilkan uang. Jadi, jika Anda melihat harga di bawah invoice, jangan berasumsi bahwa dealer mengeluarkan uang tunai. Kemungkinan besar mereka efisien.
Menavigasi Psikologi dan Taktik Dealer
Tidak semua dealer sama. Beberapa menggunakan taktik penjualan keras. Yang lain fokus pada kepuasan pelanggan. Jika penjual tertentu membuat Anda tidak nyaman, tinggalkan saja. Membeli mobil seharusnya menyenangkan. Temukan tempat yang menghormati hal itu.
Bahkan di toko ramah pun, tujuannya adalah untung. Tenaga penjualan dibayar untuk memaksimalkan setiap transaksi. Tugas Anda adalah mendapatkan harga terendah. Temukan keseimbangannya. Dealer membutuhkan margin untuk bertahan hidup. Jika mereka tidak menghasilkan uang, mereka tutup.
Inilah yang harus diperhatikan di lantai:
-
Add-on adalah pusat keuntungan. Dealer memperoleh penghasilan dua kali lipat dari pembiayaan dan asuransi dibandingkan dengan pendapatan mobil. Hati-hati dengan anti karat, pelapis cat, paket perlindungan, sistem anti maling, dan perpanjangan garansi. Mereka membelinya dengan harga murah dan menaikkan harga secara besar-besaran. Anda sering kali bisa mendapatkannya lebih murah di tempat lain, atau tidak sama sekali.
-
Reputasi layanan penting. Harga bukanlah segalanya. Dealer dengan riwayat pelayanan yang baik dan perlakuan yang adil mungkin akan mengenakan biaya sedikit lebih mahal. Reputasi itu sangat berharga. Tanyakan tetangga dan teman siapa yang mereka percayai. Hubungi Better Business Bureau untuk mengetahui pola pengaduan. Hindari dealer dengan masalah yang belum terselesaikan.
-
Perhatikan sambutannya. Bagaimana Anda diperlakukan saat Anda masuk? Apakah penjual yang sama tinggal bersama Anda? Beberapa toko mengarahkan pelanggan ke “dekat”. Para spesialis ini menggunakan taktik tekanan tinggi. Hindari mereka.
-
Hati-hati dengan stiker kedua. Beberapa dealer menempelkan stiker harga kedua di setiap mobil. Ini mencantumkan keuntungan ekstra tinggi yang mungkin tidak Anda inginkan. Carilah tenaga penjual yang mengetahui produknya. Mereka harus menjawab pertanyaan, bukan hanya membacakan naskah. Jika Anda merasa diintimidasi, menjauhlah. Anda berhak mendapatkan perawatan profesional.
-
Diskriminasi tidak dapat diterima. Beberapa tenaga penjualan masih memperlakukan pelanggan wanita dengan merendahkan. Jika Anda mengalami hal ini, segera tinggalkan. Masih banyak dealer lainnya.
-
Periksa ruang servis. Bicaralah dengan orang yang sedang memperbaiki mobilnya. Tanyakan tentang pengalaman membeli mereka. Tanyakan bagaimana mereka diperlakukan setelah penjualan. Pelayanan yang baik menunjukkan dealer yang baik.
-
Pesanan khusus jarang terjadi. Pemesanan khusus dengan spesifikasi pasti sebagian besar dapat dilakukan untuk model domestik. Dealer dapat mencari lokasi lain untuk model tertentu. Mereka bahkan mungkin memasang opsi setelah kedatangan. Namun jarang sekali memesan langsung ke pabriknya. Mereka jarang melakukannya.
-
Menantang biaya iklan. Beberapa dealer menambahkan biaya terpisah untuk iklan. Ini sering kali merupakan biaya sampah. Pertanyakan itu. Hapus itu.
Pegang Ruangannya, Bukan Lantainya
Masuklah ke ruang penutupan dan Anda bermain di wilayah mereka. Ini adalah jebakan psikologis yang dirancang untuk membuat Anda lelah. Jika Anda mempunyai leverage, mintalah untuk tetap berada di bilik di lantai showroom utama. Lampu yang terang dan ruang terbuka mempersulit staf penjualan yang bertekanan tinggi untuk mengisolasi Anda. Kurangi intimidasi. Lebih jelas.
Mulailah perdebatan verbal dengan angka pertama. Bidik harga faktur, atau sedikit di atasnya. Jangan hanya membuang-buang angka saja; jelaskan matematikamu. Anda menunjukkan kepada mereka bahwa Anda telah menyelesaikan pekerjaan rumahnya. Jelaskan: jika mereka memenuhi angka tersebut, maka kesepakatan telah ditandatangani. Segera.
Penghitungnya kemungkinan besar akan berada tepat di bawah harga stiker. Itu adalah tawaran pembuka. Sekarang, tingkatkan. Bergerak ke atas dengan lompatan kecil dan disengaja. Dua ratus dolar sekaligus. Perhatikan mereka menurunkan harga secara bertahap. Ini adalah tarian keuntungan marginal.
Mereka mungkin menyatakan bahwa mereka perlu “menyampaikan tawaran Anda kepada manajer”. Biasanya mereka akan melakukannya. Terkadang mereka menggertak. Terkadang mereka benar-benar menghitung angkanya. Ketika mereka kembali, tawarannya mungkin sudah dekat. Berdiri teguh. Jika jaraknya lebar, teruslah mendorong.
Begini caranya: jika mereka menemui manajer untuk kedua kalinya, angka terakhir tersebut kemungkinan besar merupakan angka minimum untuk hari itu. Leverage telah bergeser. Sekarang kamu pilih. Ambillah. Berjalan. Atau coba peras satu sen lagi darinya.
Taktik Tukar Tambah
Setelah harga pembelian terkunci, lanjutkan perdagangan. Negosiasikan secara terpisah. Jangan biarkan mereka menggabungkan keduanya menjadi satu sosok yang membingungkan. Anda tidak perlu mencari harga terendah pada mobil lama Anda. Stresnya tidak sebanding dengan penghematan beberapa ratus dolar. Permusuhan di akhir transaksi menciptakan kesan buruk saat Anda menyerahkan kunci dan dokumen.
Tunjukkan sedikit fleksibilitas. Jadilah manusia. Kemungkinan besar mereka akan membalasnya. Itu adalah dinamika sosial yang mendasar. Membayar sedikit premi pada perdagangan untuk memastikan pengalaman penutupan yang lancar dan terhormat adalah langkah yang cerdas. Anda menghabiskan ribuan, bukan sen.
Abaikan Tawar-menawar
Tawar-menawar bukan untuk semua orang. Jika gagasan menatap penjual membuat Anda merinding, ada alternatif lain. Pasar telah beralih ke model tanpa tawar-menawar. Anda punya pilihan.
Broker otomotif adalah salah satu jalurnya. Mereka bekerja dengan jaringan dealer untuk menemukan kendaraan yang sesuai dengan spesifikasi Anda—warna, trim, pilihan—dan mendapatkan harga terendah dari dealer. Ini sering kali dalam jumlah beberapa ratus dolar dari faktur. Mereka juga menandai rabat pabrik. Sebagian besar menangani pembiayaan dan dokumen. Anda mengambil mobil di tempat parkir, atau dengan biaya tertentu, mereka mengirimkannya ke dealer setempat atau bahkan mengantarnya ke halaman rumah Anda. Periksa undang-undang negara bagian Anda terlebih dahulu; beberapa melarang broker sepenuhnya.
Klub pembeli menawarkan rute serupa. Pikirkan klub gudang seperti Costco atau Sam’s Club, atau program credit union. Mereka menegosiasikan harga rendah yang telah ditentukan dengan dealer yang berpartisipasi di wilayah Anda. Anda menemukan dealernya, mereka menghormati harga klub. Sederhana.
Agen pembeli mengenakan biaya tetap langsung kepada Anda. Tidak ada suap dari dealer. Mereka menggunakan kekuatan mereka sendiri untuk memberi Anda harga terendah. Anda membayar mereka; mereka menghemat uang Anda di tempat lain. Ini adalah transaksi langsung untuk layanan.
Ruang Pamer Digital
Internet tidak hanya mengubah cara Anda memandang mobil; itu mengubah cara Anda membelinya. Sebagian besar pembeli menghabiskan banyak waktu di ruang pamer virtual. Setiap produsen mobil besar memiliki situs web. Beberapa hanya brosur. Sebagian besar memungkinkan Anda membuat mobil, mendapatkan harga, dan mengajukan pinjaman.
Menurut National Automobile Dealers Association, lebih dari 94 persen dari 21.640 dealer di negara tersebut memiliki situs web. Anda dapat menelusuri inventaris kendaraan baru dan bekas. Layanan pembelian online bertindak sebagai perantara. Mereka memiliki perjanjian keuangan dengan dealer di seluruh negeri. Anda mengirim permintaan; dealer merespons dengan harga. Ini efisien.
Namun jangan berpikir Anda bisa melewatkan dealer sepenuhnya. Bagi kebanyakan orang, hal itu mustahil. Anda masih memerlukan test drive. Anda masih perlu menandatangani surat. Anda mungkin masih harus mendapatkan jaminan tahan karat dan perpanjangan, bahkan jika Anda menegosiasikan harga kendaraan secara online. Pembelian online langsung jarang terjadi. Analis tidak melihat perubahan itu. Mengapa? Karena Anda perlu mengendarai mobil.
Jika Anda sudah mengemudikan modelnya, Anda dapat mengatur detailnya dari komputer Anda. Namun internet tidak selalu merupakan pilihan termurah. Penelitian menunjukkan harga online bisa lebih tinggi dibandingkan dengan banyak berjalan kaki. Gabungkan kedua metode. Belanja online untuk mendapatkan data. Berbelanja langsung untuk mendapatkan kesepakatan.
Web mempersiapkan Anda. Itu tidak menggantikan pengalaman. Sentuh kulitnya. Duduklah di kursi. Mengendarainya. Pengguliran sebanyak apa pun tidak dapat mensimulasikan sensasi roda kemudi atau suara mesin. Pergi lihat mobilnya.
Jangan Menandatangani Sampai Anda Membaca Cetakan Kecilnya
Anda telah menghabiskan waktu berjam-jam untuk menawar. Anda telah memilih trim, warna, bahkan mungkin VIN spesifiknya. Sekarang staf penjualan menggeser setumpuk kertas ke seberang meja dan meminta Anda untuk menandatangani. Mesin sedang berjalan di ruang servis. Anda sudah membayangkan perjalanan akhir pekan.
Berhenti.
Tergesa-gesa saat ini adalah cara orang dicungkil. Kontrak yang mengikat mengunci nasib Anda. Ubah nanti, dan Anda sedang menghadapi masalah hukum. Tidak usah buru-buru. Baca setiap baris. Jika Anda tidak memahami suatu tagihan, tanyakan. Jika mereka menekan Anda, berjalanlah.
Jangan pernah menandatangani dokumen kosong. Jangan pernah menerima “kami akan memperbaiki dokumennya nanti”.
Jika dealer menolak Anda membawa pulang kontrak tersebut, mintalah perjanjian pembelian tertulis yang menjelaskan setiap detail dalam bahasa Inggris yang sederhana. Tinjau itu di meja dapur Anda. Lalu bawa kembali. Jika mereka menolak salah satu pilihan? Masuk ke mobil Anda saat ini dan pergi. Ada dealer lain.
Daftar Periksa Kontrak
Perjanjian pembelian mobil yang valid harus jelas. Tidak ada item baris yang tidak jelas. Inilah yang harus ada di kertas sebelum pena Anda menyentuhnya:
- Harga Jual : Harga kendaraan, add-on, dan aksesori yang dipasang dealer yang disepakati. Jika tidak ada di sini, maka itu bukan bagian dari kesepakatan.
- Pembayaran Muka : Uang tunai yang Anda serahkan sekarang, dikurangi nilai tukar tambah atau rabat yang langsung diterapkan.
- Nilai Tukar Tambah : Jumlah dolar spesifik yang ditetapkan untuk rig lama Anda. Pastikan ini sesuai dengan apa yang Anda setujui secara lisan.
- Biaya Tujuan : Sering disebut ongkos kirim. Ini adalah biaya pengiriman yang tidak dapat dinegosiasikan dari pabrik ke dealer. Setiap mobil memilikinya. Itu standar. Itu ada di stiker jendela. Itu harusnya ada dalam kontrak.
- Pajak Penjualan : Bervariasi di setiap negara bagian. Beberapa yurisdiksi mengenakan pajak atas harga stiker penuh. Yang lain hanya mengenakan pajak atas harga bersih setelah tukar tambah Anda dikurangi. Periksa hukum setempat Anda.
- Total Biaya (Intinya) : Ini adalah angka paling kritis. Ini termasuk harga, opsi, tujuan, biaya persiapan dealer, dan pajak. Jika kotak ini kosong, Anda masuk ke dalam jebakan. Harga akhir bisa melonjak secara signifikan sebelum Anda meninggalkan tempat tersebut.
- Ketentuan Pinjaman : Undang-undang federal mewajibkan pengungkapan penuh. Anda perlu mengetahui jumlah pokok, APR, pembayaran bulanan, jangka waktu pinjaman dalam beberapa bulan, dan total biaya pinjaman.
Jangan terjebak dalam perangkap pembayaran bulanan yang rendah. Tenaga penjualan dapat memperpanjang pinjaman hingga 72 atau 84 bulan agar pembayarannya terlihat murah, namun Anda akan membayar bunga ribuan lebih banyak selama masa pinjaman. Fokus pada harga total, bukan cicilan.
Pajak Penghabis Bahan Bakar dan Kredit Hibrida
Pemerintah federal tidak hanya mengatur keselamatan; itu mendorong dompet Anda berdasarkan efisiensi.
Jika Anda membeli mobil baru yang menghasilkan kurang dari 21,5 mpg dalam kombinasi berkendara di kota/jalan raya (sesuai perkiraan EPA), Anda mungkin menghadapi pajak federal yang “memboroskan bahan bakar”. Hukumannya berskala dengan inefisiensi. Pelanggar terburuk dapat dikenakan pajak sebesar $7.700. Perlu diperhatikan bahwa pajak ini berlaku untuk mobil penumpang, bukan truk ringan, SUV, atau van.
Di sisi lain, pemerintah biasanya menawarkan insentif untuk melakukan tindakan ramah lingkungan, meskipun program tersebut telah bergeser dan sudah tidak berlaku lagi. Secara historis, pembeli kendaraan hibrida seperti Toyota Prius, Honda Civic Hybrid, atau Ford Escape Hybrid berhak mendapatkan satu kali pengurangan pajak federal hingga $2.000.
Bagaimana cara kerja hibrida? Menggunakan mesin bensin yang dipadukan dengan motor listrik. Motor listrik menangani pengendaraan kecepatan rendah dan membantu saat akselerasi, mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi.
Insentif awal ditetapkan akan berakhir setelah tahun 2004. Insentif tersebut diperpanjang hingga tahun 2005. Pada tahun 2006, potongannya turun menjadi $500. Setelah itu, kredit federal lenyap. Beberapa pemerintah negara bagian dan lokal masih menawarkan insentif untuk kendaraan berbahan bakar alternatif, namun Anda harus memeriksa undang-undang setempat. Hari-hari dimana pemerintah federal bisa mendapatkan uang tunai yang mudah untuk mobil hibrida sudah lama berlalu, namun pajak yang boros bahan bakar tetap menjadi biaya nyata bagi pembangkit listrik yang tidak efisien.
Saat Anda melihat stiker jendela, lihat peringkat jarak tempuh EPA. Jika di bawah 21,5 mpg, tambahkan $7.700 ke anggaran mental Anda. Jika itu hibrida, periksa apakah negara bagian Anda menawarkan sesuatu, karena cek federal telah hilang.
Ini bukan hanya tentang menyelamatkan planet ini. Ini tentang tidak membiarkan Paman Sam mengambil sebagian dari gaji Anda untuk pilihan teknik yang buruk.
Ke Mana Harus Pergi Dari Sini
Membeli mobil adalah sebuah labirin. Jika Anda memerlukan penjelasan lebih mendalam tentang mekanisme transaksi, lihat bagaimana sebenarnya cara kerja jual beli mobil. Memahami asuransi mobil dan struktur pembiayaan juga dapat menyelamatkan Anda dari praktik pinjaman predator.
Untuk konteks industri yang lebih luas, Asosiasi Dealer Mobil Nasional (NADA) dan Asosiasi Dealer Mobil Independen Nasional (NIADA) menyediakan data tentang tren pasar. Better Business Bureau adalah perhentian pertama Anda jika dealer melakukan yang cepat. Dan bagi mereka yang cenderung menyewa, Panduan Sewa Mobil dapat memperjelas perbedaan antara membeli dan menyewa.
Kontrak hanya berupa kertas sampai Anda menandatanganinya. Perlakukan dengan hormat.
