Коли мова заходить про виставкові автомобілі, Cadillac завжди грає в довгу. Звичайно, ми пам’ятаємо елегантний Cien, Ciel або Sixteen, представлений кілька років тому. Але ніщо не готує тебе до сміливості, яка закладена в концепт-карі 1955 Elegante. Нині він стоїть на аукціонному молоті. Продаж проводить компанія Kruse Auctions. Це позолочений шматок автомобільного театру із золотого віку Детройта. Він не ховається. Він потребує уваги.
Від серійного кабріолету до твору мистецтва
Elegante не розпочинав свій шлях як шедевр. Все почалося із серійного кабріолету Cadillac Series 62 1953 року. Досить звичайного та непомітного. Потім два ньюйоркці, Гаррі Бердсолл і Джо Маскарі, взяли його до рук. Вони не хотіли стандартного автомобіля. Їм потрібна була вистава. Машина перетнула Атлантику і потрапила до Італії, а точніше – на кузовне ательє Carrozzeria Rocco Motto в Мілані. Майстри не поскупилися на фантазію. Результат було представлено на Нью-Йоркському міжнародному автосалоні 1955 року. Про нього писала The New York Times. Заперечувати його красу було неможливо.
«Витончений кузов… контрастував з кількома золотими акцентами… Він виглядає краще, ніж багато сучасних серійних автомобілів».
Kruse Auctions описує цей конкретний екземпляр як унікальний артефакт. Відомостей про історію його володіння небагато. Ми знаємо лише, що він демонструвався у 1955 році і з віком став лише благороднішим. Фотографії з лота показують автомобіль у чудовому стані для машини, якій 70 років. Він суперечить звичайному процесу руйнування матеріалів. Золото окислюється. Шкіра тріскається. Ця машина залишається бездоганно гострою.
Тут золото – не просто декор
Давайте поговоримо про покриття. Кузов пофарбований у білий колір. Це чисте полотно. Але варто було побачити окантовку. Блоки фар виконані у золоті. Окантовка вітрового скла? Теж золото. Золоті стрілки-накладки прикрашають передні крила. Навіть диски коліс покриті золотом. Ручки дверей? Золотий. А якщо подивитися вгору, можна побачити знімний дах із позолоченим внутрішнім покриттям.
Тут немає місця стриманості. Кожне рішення усвідомлено.
Салон перегукується із зовнішньою яскравістю. Червона шкіра огортає сидіння та панель приладів. Але варто придивитися. Золотими акцентами обрамлені прилади. Золото трапляється на дверних панелях. Воно мерехтить на накладках на порогах. Триспицеве кермо створює драматичний образ на тлі червоного інтер’єру. Це кокпіт, створений для шоу, а чи не для швидкості.
Пройдений шлях, але не в гонках
Наскільки швидко він їздив? Швидше за все, недостатньо швидко, щоб це мало значення. Одометр показує всього 4329 миль (близько 6966 км). Це менше сотні миль на рік протягом останніх семи десятиліть.
Під капотом встановлений перевірений часом 8,6-літровий V8 двигун від Cadillac. У парі з ним працює чотириступінчаста автоматична коробка. Двигун, ймовірно, муркотить, але навряд чи ревтиме. Це не трек-кар. Це скульптура на колесах. Хтось купив його, щоб його бачили. Тепер цей привілей отримує інша людина.
Kruse Auctions вже розмістила цей лот у відкритому доступі. Головною перевагою тут будуть технічні характеристики. Ви знайдете шматок історії, який відмовився зливатися з натовпом. Білий та золотий Cadillac з червоним салоном, який вижив виключно завдяки своїй виразності та стилю.
Хто виграє цю битву? Музейний зберігач чи мільярдер, який має надто багато грошей? Elegante чекає. Сьогодні він виглядає краще, ніж багато нових Cadillac, що сходять з конвеєра. І це змусить замислитись.
