У цій статті поговоримо: як відбувається зарядка автомобільного акумулятора. Скільки часу буде потрібно, щоб повністю зарядити акумулятор машини.
Як відбувається зарядка акумулятора?
Зарядка автомобільного акумулятора здійснюється двома способами:
1. Акумулятор коштує безпосередньо в автомобілі, двигун працює і генератор в робочому стані, зарядка йде автоматично (чим більше тримати обороти, а електроприлади по можливості не вмикаєте, тим швидше йде зарядка).
2. Виймається акумулятор і береться зарядний пристрій, підключаються контакти мінус до мінуса, плюс до плюса. Чим менше зарядний струм, тим більше заряду отримає батарея. Не перегинайте, а то акумулятор не «закипить» і через місяць. Далі читаємо інструкцію зарядного пристрою, оскільки зараз зарядний пристрій – це справжній міні-комп’ютер з купою властивостей.
Скільки часу відбувається зарядка акумулятора?
Акумулятор вважається повністю зарядженим, коли електроліт “закипів”. У середньому зарядка йде 8-10 годин, але час може сильно варіюватися в залежності від початкового заряду батареї. Після закипання потрібно почекати хвилин 10-15 і відключити зарядний пристрій, після чого акумулятор вважається зарядженим. Сучасні зарядні пристрої володіють автоматичним режимом і самі вимикаються при повному заряді батареї автомобіля.
Щоб підрахувати час зарядки батареї з нуля, потрібно ємність акумулятора розділити на струм зарядного пристрою плюс 10% від отриманого значення. Наприклад, акумулятор ємністю 50 А-год буде заряджатися з нуля 10-амперным зарядним пристроєм 6 годин. То ж зарядний пристрій заряджає батарею ємністю 100 А-год до повної підзарядки 11 годин.
Якщо акумулятор повністю посаджений і зарядний пристрій дозволяє вибрати величину струму заряду, то вибирайте мінімальне: від 4 до 6А. Так акумулятор буде заряджатися не менше 12 годин, зате відновитися помітно краще, ніж при швидкому заряді.
При ручного регулювання струму зарядки, коли напруга на акумуляторі досягне 15 В, то струм автоматично зменшиться. При цьому регулятор зарядного струму не дозволяє виставити струм більший, ніж задає схема автоматики. Якщо зарядний пристрій почало зменшувати струм зарядки, то це говорить про досягнення батареї 75-95% заряду. Для повного дозаряда буде потрібно від півгодини до кількох годин.
В режимі дозаряда зарядний пристрій переходить в буферний режим, коли саморозряд акумулятора компенсується струмом заряду. Тривалість роботи в буферному режимі не обмежена, і навіть корисна для нових батарей, т. к. після декількох десятків годин більшість акумуляторів покращують і відновлюють внутрішній опір і ємність. Так що, після повного заряду АКБ його можна спокійно залишати в режимі зарядки, і не бояться википання електроліту.
Після зарядки акумулятора бажано його ретельно промити і просушити, т. к. на його корпус може потрапити кислота або бруд. Це призведе до своєчасного розряду АКБ, т. к. корпус пропускає напруга. Це легко перевірити – потрібно виміряти напругу кришки акумулятора. Якщо воно відмінно від нуля, то батарея пропускає напругу і її треба промити розчином соди. Стежте, щоб розчин не потрапив в банки акумулятора.
Після закінчення зарядки і під час експлуатації необхідно періодично перевіряти акумулятор автомобіля на працездатність, щоб уникнути його розряду.
