Ви можете видалити програми. Ви можете викинути свій смартфон в озеро. Цивілізація рухається швидко, але потреба вимкнутись? Вона стала. Ми прагнемо сирої простоти природи. Тріску багаття. Запаху сосни. Тиші, яка насправді не є тишею.
Але будьмо чесними. Ми не готові жити у печері. Ми хочемо лісу, а чи не дизентерію. Ми хочемо природу, а не відсутність унітазу із бачком. Тут на сцену виходить причіп для мандрівок. Це міст. Це компроміс між первісними інстинктами та сучасним комфортом. Ви пакуєте необхідне для цивілізації та буксируєте це у дикі місця.
Але є нюанс. Буксирування – це не просто водіння. Це зовсім інша річ. Тяжкий причіп змінює фізику вашого автомобіля. Він впливає на радіус повороту. Збільшує гальмівний шлях. Потребує нового набору рефлексів. Вам потрібно знати, як правильно зчеплювати причіп. Вам потрібно розуміти розподіл ваги.
Якщо ви хочете купити ринок перенасичений. Є варіанти для будь-якого бюджету та визначення «комфорту». Ви хочете тканинні стіни та свіже повітря? Або ви хочете склопластикову ізоляцію та клімат-контроль? Ви приймаєте душ щоночі чи вам подобається «природний» аромат?
Перш ніж турбуватися про механіку буксирування, вам потрібно вибрати свою зброю. Сама термінологія може спричинити головний біль. Буксирування за бампер. П’ята колона (фіфт-вел). Причіп для перевезення іграшок (toy hauler). Давайте розберемо типи.
Стандартний причіп з буксируванням за бампер
Це те, що ви уявляєте. Зчіпний пристрій знаходиться спереду, прикріплений до заднього бампера або рами вашого автомобіля-тягача. Просто. Зазвичай.
- Плюси: Легше маневрувати в тісних просторах порівняно з великими причепами. Нижча початкова ціна.
- Мінус: Може розгойдуватися, якщо неправильно завантажений. Менш стабільний, ніж п’ята колона.
Причіп типу «П’ята колона» (Fifth Wheel)
Подивіться під ліжком пікапа. Ви побачите велику, важку зчіпну пластину у кузові. Це і є п’ята колона. Мова причепа виступає над задніми колесами вантажівки.
- Плюси: Кращий розподіл ваги. Вища стабільність. Зазвичай пропонує більше внутрішнього житлового простору на довжину.
- Мінуси: Вимагає пікап. Складніше заднім ходом. Дорожче.
Причіп «Сльоза» (Teardrop)
Маленький. Легкий. Стильний. Це мінімалістичні кемпінгові капсули. Ви спите у них. У вас може бути маленька кухня позаду. У вас майже немає можливості стояти на повне зростання.
- Плюси: Може буксируватися практично будь-яким автомобілем. Легко зберігати. Дешевий.
- Мінус: Повна відсутність усамітнення, якщо ви хочете стояти. Обмежене місце для зберігання. Базові зручності.
Причіп для подорожей з висувними секціями (Slide-Outs)
Це повноцінні будинки на колесах. Вони мають секції, що розширюються, які висуваються, створюючи більше внутрішнього простору.
- Плюси: Максимальний комфорт. Відчуття домашнього затишку.
- Мінус: Важкий. Потребує потужного автомобіля-тягача. Складне встановлення на кемпінгу.
Причіп для перевезення техніки (Toy Hauler)
Побудований для пригод. Ці причепи мають гаражну зону ззаду. Ви можете припаркувати мотоцикл, квадроцикл чи каяк усередині.
- Плюси: Подвійне призначення: житловий простір та місце для зберігання.
- Мінус: Дорогий. Важкий. Складний
Ви купуєте не будь-який кемпер. Перша модель, що ви помітили, не обов’язково підходить вам. Нові покупці часто не беруть до уваги величезну різноманітність варіантів. Ви хочете швидкої угоди. Але вам не потрібне. Ви не хочете бачити, як інші мандрівники на шосе буксують щось краще.
Бюджет є важливим. Але потреби важливіші. Великій родині потрібен простір. Дружину, яка не любить кемпінг без гарячого душу, потрібна сантехніка. Вам потрібно дивитися на свій тягач. Перевантаження небезпечне. Вона руйнує підвіску. Вона вбиває двигун.
Ось основні типи.
Звичайні трейлери
Це “важка артилерія”. Вони виглядають як маленькі будинки на колесах. У вас є окрема ванна кімната. Справжній душ. Кухня з шафами. Спальні місця, які не складаються на підлогу. Вони зручні. Вони дорогі. Вони потребують серйозного тягача.
Трейлери-розкладачки (Pop-Up)
Це гібрид. Частина намету. Частина трейлер. Компактний у закритому вигляді. Величезний у відкритому. Ви крутите ручку. Або використовуєте гідравлічний витяг. Боковини висуваються. Стіни зроблені з брезенту. Гнучкі. Дихають.
Менше зручностей. Зазвичай немає повноцінної ванної кімнати. Немає твердих стінок. Але вони легені. Вони недорогі. Видимість під час водіння краща. Ви бачите уперед. Ви не дивіться на задню частину 25-футової скриньки.
Трейлери типу «П’яте колесо» (Fifth Wheel)
Якщо вам потрібно більше простору, але не подобається розгойдування причепів з бортовим зчепленням, подивіться сюди. Вони підключаються до зчіпного пристрою у кузові пікапа. Передня частина нависає над кабіною. Це дає більше житлового простору усередині. Центр важкості нижче. Стабільність вища.
Зазвичай вам потрібен пікап із подвійними задніми колесами (dually). Або хоча б повнопривідний. Вони дорогі. Але вони відчуваються як щось цілісне. Менше стрибків. Менше розгойдування при поперечному вітрі.
Трейлери для перевезення спорядження (Toy Haulers)
Побудовано для спорядження. Квадроцикли. Кросові мотоцикли. Мотоцикли. Задня стінка опускається. Вона стає рампою. Завантаження просте. Розвантаження швидше. Усередині є житловий простір. Кухня. Ліжко. Ванна кімната. Але підлога посилена. Стіни оббиті м’яким матеріалом.
Ви сплачуєте за практичність. Вас не хвилюють розкішні постільні речі. Вам важливо зберегти своє спорядження у безпеці. І місце для сну після дня на стежках.
Порівняння типів трейлерів
Який підходить вашому способу життя?
- Бюджет: Pop-up. Дешево. Просто.
- Комфорт: Звичайний трейлер. Повні зручності.
- Стабільність: П’яте колесо. Низький центр важкості.
- Пригоди: Трейлер для спорядження. Возіть своє спорядження. Спіть поряд із ним.
Не поспішайте. Протестуйте тягач. Завантажте його. Подивіться, як він керується. Ви швидко зрозумієте.
Трейлери-краплі пережили свій розквіт у 1940-х роках, а тепер вони знову на піку популярності завдяки людям, які хочуть максимально спростити свій стиль подорожей. Ці ретро-причепи крихітні порівняно із стандартними туристичними причепами. У них вміщаються кухня та ліжко розміру «queen», при цьому площа, що займає, навряд чи відповідає визначенню кімнати. Для більшості ентузіастів ця компромісна угода варта того. Ви отримуєте легший причіп, який споживає менше палива та розгортається за лічені секунди. Для його буксирування не потрібний пікап зі збільшеною вантажопідйомністю. Це величезна перевага у порівнянні з наступним типом у нашому списку.
Переваги та недоліки трейлерів «п’яте колесо»
Трейлер «п’яте колесо» (fifth-wheel) або «5er» можна миттєво дізнатися на вигляд. Він не кріпиться до вашого бампера. Причіп виступає над кузовом вантажівки та фіксується у спеціалізованому кріпленні. Серйозні любителі автобудинків люблять такі причепи. Вони більше за розміром і коштують дорожче за стандартні туристичні причепи. Крім того, вони потребують значної потужності двигуна. Витрата палива при цьому буде вищою. Однак розподіл навантаження кращий. Їзда більш плавна, тому що вага розташована інакше.
Варіанти зі сховищами, висувними конструкціями та для перевезення техніки
Причепи для зберігання належать до іншої категорії. Вони призначені для перевезення спорядження, а не людей. Інші нішеві варіанти включають легкі причепи із алюмінієвим каркасом. Висувні (телескопічні) причепи мають жорсткі стінки, які розширюються збільшення простору. Причепи для перевезення техніки (toy haulers) поєднують у собі сховище та житлові приміщення. Вони популярні для перевезення позашляхових мотоциклів чи каяків.
Після того, як ви оберете свій причіп, вам доведеться навчитися безпечно його буксирувати. Наступний розділ містить конкретні техніки, які мають значення.
Поради щодо буксирування туристичних причепів
Буксирування причіпного будинку – це навичка, яка змушує вас почуватися так, ніби ви знову вчитеся керувати автомобілем. Важливо не тільки мати достатній момент, що крутить, але й управляти інерцією і розуміти фізику процесу. Перш ніж виїжджати на шосе, потрібно звикнути до управління цим складом. Потренуйтеся на порожній парковці. Ви подякуйте собі пізніше, коли просте паркувальне маневрування не здаватиметься питанням життя та смерті.
Ось як упоратися з основами, не втрачаючи самовладання.
Як причепити причіпний будинок
Почнемо зі з’єднання. Це стосується традиційних причепів, а не напівпричепів з п’ятим колесом.
Спочатку перевірте маркування зчіпного пристрою. Переконайтеся, що він здатний витримувати повну масу причепа (GTW). Якщо вага перевищує клас зчіпного пристрою, вам знадобиться пристрій із вищим рейтингом. Не пропускайте цей крок.
- Підніміть причіп за допомогою домкрата.
- Заднім ходом підведіть автомобіль.
- Центруйте зчіпну кулю під причепом.
Поєднайте їх. Зупиніться. Перемкніть передачу в положення “Парковка”. Увімкніть гальмо стоянки.
Опустіть причіп на шар так, щоб він сів щільно і рівно. Заблокуйте зчіпний пристрій. Підключіть електричний роз’єм. Це забезпечить роботу гальмівних та габаритних вогнів.
Тепер про страхові ланцюги. Перехрестіть їх під язиком причепа. Це створить підхоплення у разі відмови зчіпного пристрою. Залишіть достатній люфт для поворотів, але не настільки великий, щоб ланцюги волочилися по асфальту. Ланцюги, що волочаться дорогою, виблискують. Іскри поблизу пропану чи шин – це погані новини.
Чому відстань гальмування має більше значення при буксируванні
Ви переміщаєте велику масу. Більшість означає велику інерцію. Інерція не зупиняється миттєво.
При буксируванні гальмівна відстань значно збільшується. Чим важчий склад, тим більше простору вам потрібно.
«На дорозі завжди залишайте собі достатньо місця для гальмування. Що швидкість, то більше простору слід залишати.»
Якщо ви будете їхати надто близько при буксируванні, ви ризикуєте потрапити у легку ДТП. Збільште дистанцію проходження. Дивіться далі. Передбачайте зупинки заздалегідь. Ваші ноги виконуватимуть роботу, але ваш мозок повинен планувати зупинку до того, як вона відбудеться.
Управління розподілом ваги для запобігання розгойдування
Розгойдування причепа – це ворог. Воно починається з малого, а потім переростає в смертельне спіральне занесення. Ключ до запобігання розгойдування до його початку – правильне завантаження.
Розподіляйте вагу зліва направо. Не завантажуйте одну сторону важче за іншу. Розподіляйте вагу спереду назад. Це впливає на вагу на зчіпному пристрої.
Правильна вага на зчіпному пристрої дозволяє причепу рухатись прямо за тягачом. Якщо навантаження зміщене занадто далеко назад, причіп стає легким на зчіпці і схильний до «рибячого хвоста» (розгойдування з боку на бік). Якщо навантаження зміщене надто далеко вперед, воно перевантажує задню вісь тягача. Баланс – це все.
Секрет заднього ходу
Задній хід із причепом суперечить інтуїції. Ваш інстинкт каже: поверніть ліворуч, щоб поїхати ліворуч. Це неправильно.
Покладіть руку в нижній частині рульового колеса. Рухайте руку в тому напрямку, куди ви хочете поїхати причіп.
- Рухаєте руку за годинниковою стрілкою? Причіп їде вліво.
- Рухаєте руку проти годинникової стрілки? Причіп їде праворуч.
Це здається дивним. Це справді дивно. Але це працює. Як тільки ви зрозумієте це, задній хід у тісних місцях стане керованим.
Як повертати при буксируванні
Колеса причепа описують крутішу дугу, ніж колеса вашої вантажівки. Ось чому потрібні широкі повороти.
Якщо ви повернете дуже різко, ви вріжетеся в бордюр. Або, що ще гірше, склад складеться «гармошкою» (утворює кут між тягачом та причепом). Залишіть собі запас простору. Робіть широкий розворот. Потім в останній момент скоротите радіус повороту.
Слідкуйте за дзеркалами. Слідкуйте за кутом нахилу причепа. Якщо причіп починає швидко загортати всередину, випряміть його. Ви завжди можете змінити курс. Ви не можете “розвернутися” після удару об бордюр.
Паркування за допомогою помічника
Паркування довгого складу наодинці можливе, але наявність помічника значно спрощує завдання.
Якщо ви не впевнені у своїх габаритах, попросіть когось вийти зовні і направляти вас. Він бачить кути, яких ви не бачите.
Як тільки ви зайняли позицію:
1. Перемкніть передачу в положення “Паркування”.
2. Увімкніть гальмо стоянки.
3. Відпустіть педаль гальма.
Потім попросіть помічника встановити упори (упори противідкатні) за колесами. Це запобігатиме будь-якому мимовільному руху. Це простий крок, який додає безпеки.
Якщо ви будете слідувати цим крокам, ваша подорож буде більш плавною. Буксирування – це набута поведінка. Потрібна практика. Продовжуйте практикуватись.
