Версія toyota corolla cross для японії відрізняється злегка зміненою решіткою радіатора, розташованої нижче, ніж у “тайського” кросовера, широко розставленими протитуманними фарами і інший графікою передньої оптики з вигнутими світлодіодними смужками денних ходових вогнів. Також у автомобіля немає рельєфної накладки на задній бампер і антени-«плавника» на даху, а рамки дверей пофарбовані в колір кузова.
Що стосується інтер’єру, то тут оформлення кросовера для домашнього ринку повторює версії для інших країн. Автомобіль оснащений мультимедійною системою з дев’ятидюймовим екраном, запозиченим у седана corolla, двозонним клімат-контролем, люком на даху і електроприводом дверей багажника, який відкривається «без рук».
Кросовер базується на спрощеному варіанті «візка» tnga-c, яку ділить з c-hr, а за розміром він порівнянний з hyundai tucson. Базовому corolla cross покладено 140-сильний 1,8-літровий атмосферний двигун, що працює в тандемі з варіатором, а альтернативною служить бензоелектрична силова установка на базі того ж мотора 1.8. За замовчуванням привід передній, але за доплату доступна повнопривідна трансмісія e-four з додатковим електромотором на задній осі.
Вартість corolla cross в японії стартує з 2 400 000 ієн (1,6 мільйона рублів за поточним курсом). У росії ж під ім’ям corolla продається тільки седан, ціна якого варіюється від 1 598 000 до 2 108 000 рублів. Чи з’явиться у нас вседорожник, неясно: можливо, toyota запатентувала обидва варіанти зовнішності моделі тільки з метою захистити інтелектуальну власність від крадіжки.
