Otázka “Kolik máte koňských sil?” je již více než století standardním pozdravem pro rychlá auta. Ve věku elektrických aut se však tato konverzace posouvá směrem k otázce: „Kolik kilowattů má to dítě?
Vypadá to jako technický skok, ale obě jednotky měří totéž: výkon. Koňská síla sahá až do roku 1700, termín vymyslel parní inženýr James Watt. Jeho teorie byla, že jeden kůň mohl vykonat 33 000 stop liber práce za minutu. To odpovídá přesunutí 1000 liber uhlí na vzdálenost 33 stop za stejnou minutu. Motor o výkonu 300 koní je v tomto období teoreticky schopen vykonat práci 300 koní.
Většina zemí používá koňské síly pro benzínové motory. Austrálie preferuje kilowatty. Watt nám také dal watt a kilowatt, které jsou standardem pro elektrickou energii. Jeden kilowatt se rovná přesně 1 000 wattům.
Vysvětlení 80kilowattového střídavého motoru Nissan LEAF
Když Nissan popisoval LEAF jako s „80kilowattovým střídavým synchronním motorem“, popisovali srdce vozu. Střídavý motor pracuje na střídavý proud. Tato konstrukce umožňuje vozu nabíjet baterie pomocí rekuperačního brzdění. Kola jsou poháněna spíše motorem než baterií. Baterie v LEAFu má kapacitu 24 kilowatthodin.
Elektromotor je jednodušší a mechanicky účinnější než spalovací motor. Jak si ale stojí 80kW v porovnání s benzínovým motorem?
Převeďte kilowatty na koňské síly
Pro porovnání srovnatelných hodnot je nutné provést překlad. Vynásobením kilowattů 1,34 získáte koňskou sílu.
80 kW x 1,34 = 107,2 koňských sil.
Nissan LEAF tedy produkuje přibližně 107 koní.
Tento údaj se na pětidveřový hatchback s pěti cestujícími může zdát skromný. Ale záleží na kontextu. Benzínový motor podobně velkého Nissanu Versa má přibližně stejný výkon.
Proč se LEAF cítí jinak? Točivý moment.
Benzínové motory zvyšují točivý moment s rostoucími otáčkami motoru. Elektromotory poskytují plochou křivku točivého momentu. Výkon je k dispozici okamžitě od nulových otáček. Toto neustálé, okamžité úsilí znamená, že LEAF poskytuje energické zrychlení v městském provozu, i když údaj o maximálním výkonu nekřičí „sportovní vůz“.
Stačí 107 koní? Pro každodenní jízdu je okamžitý točivý moment rychlejší, než naznačuje technický list. Čísla jsou stejná. Pocity – ne.
