Sebagian besar pembeli mobil berasumsi bahwa hibrida bensin adalah satu-satunya pilihan dalam hal memaksimalkan jarak tempuh dari setiap tetes bahan bakar. Itu sebuah kesalahan. Mesin diesel sudah membakar bahan bakar lebih efisien dibandingkan mesin gas. Tambahkan motor listrik ke dalamnya, dan Anda tidak hanya meningkatkan efisiensi—Anda juga menulis ulang peraturannya.
Ambil contoh konsep Golf TDI Hybrid yang diluncurkan Volkswagen di Geneva Motor Show. Jumlahnya sangat mencengangkan. Dalam siklus uji penghematan bahan bakar Eropa, kendaraan ini mencapai 69 mpg (29,3 km/l). Bandingkan dengan Toyota Prius, tolak ukur berkendara ramah lingkungan, yang mampu mencapai 54 mpg (23 km/l) dalam kondisi yang sama. Kesenjangannya tidaklah kecil. Ini sangat besar.
Namun efisiensi bukanlah satu-satunya cerita di sini. Kebersihan juga penting.
Secara historis, mesin diesel memiliki reputasi yang buruk. Mereka kuat dan hemat, namun tidak terlalu dipuji karena dampak lingkungannya. Golf TDI Hybrid mengubah narasi tersebut. Ia hanya mengeluarkan 90 g/km CO2. Itu mengalahkan Prius yang menghasilkan 104 g/km, dan Honda Civic Hybrid dengan 116 g/km. Bahkan mengungguli Golf BlueMotion, mesin diesel rendah emisi khusus yang mengandalkan injeksi urea AdBlue untuk membersihkan gas buang, dengan kecepatan 119 g/km.
Keunggulan Torsi pada Kendaraan Tugas Berat
Torsi adalah tempat dimana keajaiban benar-benar terjadi pada kendaraan yang lebih besar. Baik pembakaran diesel maupun motor listrik unggul dalam menghasilkan gaya puntir. Gabungkan keduanya, dan Anda akan mendapatkan powertrain yang mampu mendorong baja berat dengan sangat mudah.
BMW mendemonstrasikannya dengan konsep X5 Vision Diesel Hybrid. Juga memulai debutnya di Jenewa, monster twin-turbocharged ini menggunakan mesin diesel empat silinder 2.0 liter yang dipadukan dengan motor listrik. Hasilnya? Output gabungan 220 tenaga kuda dan torsi 295 lb-ft.
Angka torsi tersebut sebenarnya melebihi apa yang dihasilkan mesin bensin enam silinder 3.0 liter X5.
“Ini tidak besar, tapi cukup untuk memotivasi X5 dengan cukup baik. Dengan konsep ini, kami menunjukkan apa yang mungkin dilakukan.”
— Dave Buchko, BMW
Terlepas dari kerendahan hati Buchko, implikasi teknisnya jelas. Anda tidak memerlukan kapasitas mesin yang besar untuk menggerakkan SUV seberat 5.000 lb (2.268 kg). Anda hanya memerlukan kombinasi sumber listrik yang tepat.
Spesifikasi Dunia Nyata dan Teknologi Hibrida Ringan
Konsep X5 Vision tidak terlihat berbeda dengan model produksi yang Anda lihat di jalan raya. Namun di bawah lembaran logam, teknologinya berbeda. BMW memperkirakan konsep ini akan menghasilkan 36 mpg (15,3 km/l). Sebagai perbandingan, mesin inline-6 X5 standar kesulitan mencapai 15 mpg (6,4 km/l) saat berkendara di kota.
Angka akselerasinya juga cukup baik untuk ukurannya. Ia mengklaim waktu 0-62 mph (100 km/jam) dalam 8,9 detik. Itu bukan mobil sport yang cepat, tapi pastinya cepat untuk kendaraan bermassa besar, terutama mengingat penghematan bahan bakarnya.
Jadi bagaimana cara kerjanya? Ini adalah sistem hibrida ringan. Berbeda dengan Prius yang hanya menggunakan tenaga listrik, pengaturan ini tidak pernah hanya menggunakan tenaga listrik. Motor listrik membantu selama akselerasi, meningkatkan torsi saat Anda sangat membutuhkannya. Sistem ini juga mengisi ulang melalui pengereman regeneratif, menangkap energi yang seharusnya hilang sebagai panas.
Ada juga lapisan efisiensi tambahan. Atapnya dilengkapi panel surya. Ini tidak mengisi daya baterai traksi utama, tetapi membantu menghangatkan kabin lebih cepat, memberi daya pada sistem audio, mengisi daya perangkat seluler, dan mengisi daya baterai tambahan secara perlahan. Ini memang hal kecil, tapi ini semua tentang mengurangi beban parasit.
Dave Buchko dari BMW mengonfirmasi bahwa pembuat mobil tersebut berencana untuk menyediakan model hybrid untuk dijual pada tahun berikutnya. Teknologi ini berpindah dari garasi konsep ke ruang pamer dealer.
Namun ini bukanlah akhir dari cerita. Walaupun mobil penumpang semakin canggih, sektor angkutan umum sudah bergulat dengan dinamika ini. Kelebihan dan kekurangan bus hibrida diesel adalah hal yang sangat berbeda—walaupun jika Anda tinggal di kota besar, Anda mungkin pernah duduk di dalamnya tanpa menyadarinya.
