Напередодні автосалону в Пекіні 2026 компанія Smart оголосила про масштабне розширення своєї лінійки електромобілів. 22 квітня бренд проведе глобальний захід, на якому представить дві різні моделі: концепт-кар Concept #2 та новий фастбек-седан #6 EHD. Ці запуски знаменують стратегічний крок, спрямований на охоплення як компактного міського сегменту, так і ринку повнорозмірних седанів.
Повернення до витоків: Concept #2
Concept #2 є дизайн-проектом для майбутнього серійного Smart #2. Незважаючи на те, що останнім часом бренд фокусувався на великих позашляховиках, ця нова модель є поверненням до компактного міського ДНК, яке спочатку сформувало вигляд марки smart.
- Дизайн та компонування: Концепт виконаний у двомісному виконанні, що нагадує класичний smart fortwo.
- Платформа: На відміну від своїх попередників модель #2 буде побудована на повністю електричній платформі.
- Естетика: Дизайн-проект демонструє сучасний компактний силует із характерною двоколірною обробкою у біло-золотих тонах.
Нещодавні спостереження за проходженням дорожніх випробувань Smart #2 у Китаї дозволяють припустити, що перехід від концепту до серійного виробництва вже триває повним ходом.
Вихід у преміум-сегмент: фастбек #6 EHD
Значно відходячи від свого традиційного іміджу виробника малолітражок, Smart виходить на ринок седанів із моделлю #6 EHD. Цей автомобіль стане першим фастбеком у лінійці бренду, орієнтованим на більш преміальний та просторий сегмент.
В #6 EHD використовується компонування «колеса по кутах» – конструктивний принцип, який оптимізує простір у салоні, максимально розсуваючи колеса до країв кузова. Перші новини вказують на те, що інтер’єр буде зосереджений навколо високотехнологічних цифрових інтерфейсів та мінімалістичної, лаконічної естетики. Очікується, що модель спочатку дебютує на китайському ринку.
Диверсифікація портфеля
З моменту реструктуризації та створення спільного підприємства Mercedes-Benz та Geely у 2019 році, компанія Smart зазнала колосальної трансформації. Бренд більше не обмежується крихітними міськими авто; він успішно збудував лінійку електричних моделей, включаючи кросовери #1, #3 та #5.
Подання Concept #2 і #6 EHD демонструє стратегію «сендвіча»:
1. Зміна масштабу у бік зменшення, щоб захопити ринок мікро-електромобілів для міста (Concept #2).
2. Зміна масштабу у бік збільшення, щоб конкурувати на ринку великих високопродуктивних седанів (#6 EHD).
Обидві моделі створені за участю глобальної дизайнерської команди Mercedes-Benz, що гарантує преміальну якість виконання незалежно від розміру автомобіля.
Контекст ринку та тенденції продажів
Незважаючи на те, що нові моделі обіцяють зростання, Smart стикається з жорсткою конкуренцією у Китаї. Останні дані про продажі вказують на період нестабільності:
- ** Показники за березень 2026 року: ** У Китаї Smart продав 1 717 автомобілів. Незважаючи на колосальне зростання на 97,1% порівняно з лютим, це означає падіння на 33,2% порівняно з аналогічним місяцем минулого року.
- Річна динаміка: У 2025 році щомісячні обсяги продажів зазвичай коливалися в межах від 2 000 до 3 700 одиниць. Поточні показники 2026 року вказують на скорочення частки ринку, що наголошує на потужному тиску з боку місцевих китайських виробників електромобілів.
Успіх цих нових моделей стане вирішальним фактором для подолання недавнього низхідного тренду та доказу того, що Smart здатний зберігати свій преміальний статус на все більш перенасиченому ринку електромобілів.
Висновок
Smart намагається переосмислити себе, заповнюючи нішу між компактною міською мобільністю та більшими, технологічнішими електричними седанами. Майбутні дебюти в Пекіні стануть лакмусовим папірцем: чи зможе бренд повернути собі колишню динаміку в умовах украй конкурентної глобальної індустрії електромобілів.
