Percakapan seputar kendaraan listrik biasanya tertuju pada hal-hal yang sudah jelas. Nol emisi knalpot. Mengurangi ketergantungan pada minyak. Penghematan biaya jangka panjang bagi pengemudi. Poin-poin ini mendapatkan semua waktu tayang. Namun ada efek riak aneh yang tersembunyi di dalam data. Minuman yang tidak ada hubungannya dengan lingkungan dan semuanya berkaitan dengan tempat Anda membeli minuman energi.
Morgan Stanley baru-baru ini menandai potensi masalah yang memusingkan bagi sektor minuman. Logikanya sederhana. Jika Anda mengendarai EV, Anda berhenti mengisi bahan bakar di pompa bensin. Anda mencolokkannya di rumah atau pengisi daya umum. Karena sebagian besar penjualan minuman di AS dilakukan langsung di pabrik, industri ini melihat basis pelanggan menyusut.
Mengapa Makanan Ringan di SPBU Lebih Penting Dari Yang Anda Pikirkan
Ini bukan hanya tentang soda sesekali. Ini adalah pembelian impulsif dengan margin tinggi. Bagi toko swalayan, minuman dan makanan ringan seringkali menghasilkan lebih banyak keuntungan per kaki persegi dibandingkan bensin itu sendiri. Ketika bahan bakar berhenti mengalir, begitu pula penambahan margin tinggi.
Morgan Stanley memusatkan perhatian pada Minuman Monster untuk menggambarkan risikonya. Di AS, 63% pendapatan perusahaan berasal dari pompa bensin dan toko kelontong. Ini merupakan paparan yang signifikan. Jika peralihan ke kendaraan listrik dipercepat lebih cepat dari perkiraan, saluran penjualan khusus tersebut bisa mengering.
“Berakhirnya mesin pembakaran internal menimbulkan ancaman langsung terhadap saluran distribusi yang saat ini menjadi tulang punggung konsumsi minuman.” – Diparafrasekan dari analisis Morgan Stanley
Apakah Ancaman Langsung Terjadi?
Tidak. Jangan panik. Peralihan ke kendaraan listrik berjalan lambat. Diperlukan waktu dekade sebelum kendaraan listrik benar-benar menggantikan kendaraan yang boros bahan bakar di jalan-jalan Amerika. SPBU punya waktu. Mereka tidak akan hilang dalam semalam.
Faktanya, sudah banyak yang melakukan pivot. Memasang stasiun pengisian daya menjadi praktik standar. Ini mengubah dinamika sepenuhnya. Saat Anda mengisi tangki bensin, dibutuhkan waktu tiga menit. Saat Anda mengisi baterai, Anda menunggu dua puluh hingga empat puluh lima menit. Waktu tunggu tersebut adalah real estate utama bagi pengecer.
Pembeli yang biasanya mengambil permen dan pergi sekarang duduk di mobil mereka, mengisi daya. Mereka butuh minuman. Mereka membutuhkan camilan. Waktu tunggu meningkat, yang sebenarnya dapat meningkatkan pembelanjaan per pelanggan. Lokasinya berubah dari pemberhentian singkat menjadi ruang tunggu dengan mesin penjual otomatis.
Jadi, apakah teknologi EV mematikan industri minuman? Mungkin tidak. Hal ini memaksa relokasi tempat di mana uang itu dihasilkan. Pompanya hilang, tetapi kebutuhan akan kafein sambil menunggu pengisian daya 80% tidak ada. Industri hanya perlu beradaptasi dengan ritme penggerak yang baru.
