Los coches ya están aparcados dentro de las salas de exposición. Esto no debería sorprender a nadie, dado el ajetreo del marketing automotriz moderno. La empresa conjunta Chery Jaguar Land Rover (JLVR), que opera bajo su nueva marca independiente Freelander, ha iniciado oficialmente su gira preliminar por 30 ciudades. Esta gira masiva cubre 17 provincias de China.
El hardware llega temprano. También lo son los titulares. Pero el lanzamiento oficial al mercado todavía está a la espera de lo previsto.
¿Dónde se llevará a cabo el roadshow del Freelander 8?
La gira previa comenzó a principios de temporada y se lanzó oficialmente el 12 de julio en Aranya. ¿Concluye el 1 de agosto de 2035? No. Julio de 2026. Sí, 2026. Estamos ante un debut a finales de 2026.
El tramo inicial del viaje se detiene en los principales centros. Estamos hablando de Beijing. Shénzhen. Chengdú. Cantón. Llevar a la fuerza. Hangzhou.
Más adelante se realizarán más paradas, aunque la lista aún no es completamente pública. Mientras estas salas de exposición móviles se extienden por todo el país, distribuidores autorizados seleccionados tienen en sus manos unidades fijas. Es un enfoque de dos vías. Muévete con la multitud o siéntate en casa con una pantalla estática. Ambos funcionan.
¿Por qué mirar un SUV inédito?
No sólo estás viendo la carrocería. Estás viendo los huesos de la máquina. El Freelander 8 destaca porque es el primer modelo producido por la propia marca Freelander. Antes de esto, el nombre vivía exclusivamente bajo el paraguas de Jaguar, principalmente en SUV resistentes con un pedigrí diferente. ¿Ahora? Está separado. Independiente. Fabricado dentro de la estructura de empresa conjunta JLVR en China.
El precio no ha bajado. Las fechas de entrega siguen siendo un misterio. Pero la hoja de especificaciones nos dice exactamente lo que obtenemos.
¿Puede esta caja de 2,2 metros de largo soportar barro?
Hablemos de alcance. El Freelander 8 es un EREV (vehículo eléctrico de autonomía extendida). Funciona con electricidad, pero lleva un extensor de autonomía de gasolina de 1,5T para mantener las luces encendidas. Ese motor bombea 115 kW. O 154 caballos de fuerza para la multitud imperial.
El almacenamiento de energía se encuentra en un paquete de baterías ternarias NMC CATL de 60,33 kWh. ¿Conducción puramente eléctrica? La empresa reclama 221 km en ciclos WLTC. Eso es suficiente para un desplazamiento por la ciudad sin derramar una gota de combustible.
Pero esto no es una compra de comestibles. Esta cosa está diseñada para excavar. La arquitectura funciona con un sistema de 800 V. La carga alcanza un máximo de 350 kW con capacidades reportadas de 6C. Eso es rápido. Muy rápido.
Luego está el tren de aterrizaje. Una suspensión neumática cerrada de doble cámara mantiene la marcha suave. Un sistema de gestión del terreno i-ATS sintonizado por Huawei decide qué rueda necesita tracción cuando golpea el barro. ¿Y bloquear diferencias? Los tiene. Cerradura mecánica delantera. Deslizamiento limitado electrónico trasero. Cerradura central virtual.
¿Necesitas tirar de una caravana? Un paquete de remolque opcional soporta hasta 2.000 kg de peso bruto del remolque.
Dentro de la cabina: una pantalla que no se cierra
Entra y lo primero que te llama la atención es la luz.
El Freelander 8 cuenta con una enorme pantalla panorámica. 46,3 pulgadas en diagonal. Eso es más de 1,2 metros en tu regazo. Alcanza una resolución de 8K. 1000 nits de brillo máximo. Incluso la luz solar directa lucha por cegarte aquí.
Este panel se combina con una consola central tradicional de 15,6 pulgadas. La energía proviene de un procesador Qualcomm Snapdragon 8397. Liso. Rápido. Probable.
La conducción autónoma sigue siendo un punto de discordia. Presentaciones regulatorias anteriores mencionaron versiones del sistema ADS de Huawei, incluidas 4.1 y 5.0. El software de producción final no ha sido confirmado. Espere que llegue cuando llegue el auto.
¿Quién gana este segmento?
El tamaño importa en este mercado. El Freelander 8 es enorme.
- Longitud: 5118 mm en configuraciones estándar, que se extiende hasta 5185 mm dependiendo de los parachoques.
- Ancho: 2050 mm. Necesitará espacios de estacionamiento amplios.
- Altura: 1898 mm. No es un monolito, pero es alto.
- Distancia entre ejes: 3040 mm. Se garantiza un amplio espacio para las piernas en la parte trasera.
- Asientos: Seis asientos en una configuración 2+2+6.
- PMA: 3.495 kg.
La disposición de seis asientos atrae directamente a los usuarios familiares. Sillas tipo capitán de la fila central. Sillas tipo capitán opcionales para el medio o opciones de banco según el acabado. El kit de remolque añade versatilidad de la que carecen los vehículos eléctricos más pequeños.
¿Cuándo puedo comprarlo?
El Freelander 8 tiene como objetivo su lanzamiento al mercado chino en la segunda mitad de 2oo26.
Estas primeras exhibiciones de los concesionarios y el roadshow son ejercicios de marketing. Son teasers. No se presente en un concesionario con un cheque de caja esperando llevar el automóvil a casa. El inventario es solo de visualización. Las entregas oficiales no han comenzado.
La carrera hacia la meta del segmento SUV de 2,0 millones de yuanes acaba de comenzar. Con tecnología Huawei bajo el capó, arquitectura de 800 V y un chasis diseñado para la nieve, Chery apunta alto. Si el mercado está de acuerdo es otra cuestión completamente diferente.
Los autos están aquí. Las especificaciones se filtran. Ahora, esperamos que baje el precio.
