Autos stehen bereits in den Ausstellungsräumen. Angesichts der Hektik des modernen Automobilmarketings sollte dies niemanden überraschen. Das Joint Venture Chery Jaguar Land Rover (JLVR), das unter seiner neuen unabhängigen Marke Freelander firmiert, hat offiziell seine Vorschau-Roadshow in 30 Städten gestartet. Diese umfangreiche Tour führt durch 17 Provinzen in ganz China.
Die Hardware wird früh angezeigt. So sind die Schlagzeilen. Doch der offizielle Marktstart lässt noch auf sich warten.
Wo findet die Freelander 8-Roadshow statt?
Die Preview-Tour begann früher in der Saison und startete offiziell am 12. Juli in Aranya. Der 1. August 2035 endet? Nein. Juli 2026. Ja, 2026. Wir rechnen mit einem Debüt Ende 2026.
Die erste Etappe der Reise hält an wichtigen Knotenpunkten. Wir reden über Peking. Shenzhen. Chengdu. Guangzhou. Shanghai. Hangzhou.
Weitere Stopps folgen später, die Liste ist jedoch noch nicht vollständig veröffentlicht. Während diese mobilen Ausstellungsräume im ganzen Land unterwegs sind, ergattern ausgewählte Vertragshändler feste Einheiten. Es handelt sich um einen zweigleisigen Ansatz. Bewegen Sie sich mit der Menge oder sitzen Sie zu Hause mit einer statischen Anzeige. Beide funktionieren.
Warum sich einen unveröffentlichten SUV ansehen?
Sie sehen nicht nur die Karosserie. Sie sehen die Knochen der Maschine. Der Freelander 8 zeichnet sich dadurch aus, dass er das allererste Modell ist, das von der Marke Freelander selbst produziert wird. Zuvor lebte der Name ausschließlich unter dem Dach von Jaguar, hauptsächlich für robuste SUVs mit einem anderen Stammbaum. Jetzt? Es ist getrennt. Unabhängig. Hergestellt im Rahmen der JLVR-Joint-Venture-Struktur in China.
Die Preise wurden nicht gesenkt. Liefertermine bleiben ein Rätsel. Aber das Datenblatt sagt uns genau, was wir bekommen.
Hält dieser 2,2 Meter lange Kasten Schlamm aus?
Reden wir über die Reichweite. Der Freelander 8 ist ein EREV – Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite. Er fährt mit Strom, ist aber mit einem 1,5-Tonnen-Benzin-Range-Extender ausgestattet, damit das Licht an bleibt. Dieser Motor leistet 115 kW. Oder 154 PS für die kaiserliche Menge.
Der Stromspeicher befindet sich in einem ternären NMC-Batteriepaket von CATL mit 60,33 kWh. Reines Elektrofahren? Das Unternehmen behauptet, 221 km im WLTC-Zyklus zurückgelegt zu haben. Das reicht aus, um in der Stadt zu pendeln, ohne einen Tropfen Kraftstoff zu verschütten.
Aber das hier ist kein Lebensmittelladen. Dieses Ding ist zum Eingraben gebaut. Die Architektur läuft auf einem 800-V-System. Der Ladevorgang erreicht bei gemeldeten 6C-Fähigkeiten eine Spitzenleistung von 350 kW. Das ist schnell. Sehr schnell.
Dann ist da noch das Fahrwerk. Eine geschlossene Zweikammer-Luftfederung sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Ein von Huawei abgestimmtes i-ATS-Geländemanagementsystem entscheidet, welches Rad Traktion benötigt, wenn Sie auf Schlamm stoßen. Und Sperrdifferentiale? Es hat sie. Mechanische Verriegelung vorne. Elektronischer Sperrmechanismus hinten. Virtuelle Mittelverriegelung.
Müssen Sie einen Wohnwagen ziehen? Ein optionales Anhängerkupplungspaket unterstützt ein zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers von bis zu 2.000 kg.
Im Cockpit: ein Bildschirm, der nicht aufhört
Treten Sie ein und das erste, was Sie trifft, ist das Licht.
Der Freelander 8 verfügt über ein riesiges Panoramadisplay. 46,3 Zoll diagonal. Das sind über 1,2 Meter auf Ihrem Schoß. Es erreicht eine 8K-Auflösung. 1000 Nits Spitzenhelligkeit. Selbst direktes Sonnenlicht kann Sie hier kaum blenden.
Dieses Panel ist mit einer herkömmlichen 15,6-Zoll-Mittelkonsole kombiniert. Die Stromversorgung übernimmt ein Qualcomm Snapdragon 8397-Prozessor. Glatt. Schnell. Wahrscheinlich.
Autonomes Fahren bleibt ein Streitpunkt. In früheren Zulassungsanträgen wurden Versionen des ADS-Systems von Huawei erwähnt, darunter 4.1 und 5.0. Die endgültige Produktionssoftware wurde nicht bestätigt. Erwarten Sie, dass es ankommt, wenn das Auto ankommt.
Wer gewinnt dieses Segment?
Auf diesem Markt kommt es auf die Größe an. Der Freelander 8 ist riesig.
- Länge: 5118 mm bei Standardkonfigurationen, je nach Stoßstangen bis zu 5185 mm.
- Breite: 2050 mm. Sie benötigen breite Parkplätze.
- Höhe: 1898 mm. Kein ganzer Monolith, aber hoch.
- Radstand: 3040 mm. Geräumige Beinfreiheit im Fond ist garantiert.
- Sitzplätze: Sechs Sitze in einer 2+2+6-Konfiguration.
- Gesamtgewicht: 3.495 kg.
Die sechssitzige Anordnung spricht direkt Familiennutzer an. Kapitänsstühle in der mittleren Reihe. Optionale Kapitänsstühle für die Mitte oder Bankoptionen, je nach Ausstattung. Das Anhängerkupplungsset bietet zusätzliche Vielseitigkeit, die kleineren Elektrofahrzeugen fehlt.
Wann kann ich es kaufen?
Der Freelander 8 soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2oo26 auf den chinesischen Markt kommen.
Diese frühen Händlerpräsentationen und die Roadshow sind Marketingübungen. Es sind Teaser. Kommen Sie nicht mit einem Bankscheck zu einem Händler und erwarten Sie, dass Sie das Auto nach Hause fahren. Der Bestand ist nur zur Anzeige bestimmt. Offizielle Lieferungen haben noch nicht begonnen.
Das Rennen um die Ziellinie im 2,0 Millionen Yuan teuren SUV-Segment hat gerade erst begonnen. Mit Huawei-Technologie unter der Haube, einer 800-V-Architektur und einem für den Schnee konzipierten Gehäuse hat Chery hohe Ziele. Ob der Markt zustimmt, ist eine ganz andere Frage.
Die Autos sind da. Die Spezifikationen sind durchgesickert. Jetzt warten wir darauf, dass das Preisschild durchbricht.
