Машины уже припаркованы внутри автосалонов. Это не должно никого удивлять, если учесть суету современного автомобильного маркетинга. Совместное предприятие Chery Jaguar Land Rover (JLVR), действующее под своим новым независимым брендом Freelander, официально начало свое масштабное турне по 30 городам Китая. Этот масштабный маршрут охватывает 17 провинций страны.
«Железо» появляется на публике заранее. Так же, как и громкие заголовки в прессе. Но официальный выход на рынок всё еще ожидает своего графика.
Где проходит презентационный тур Freelander 8?
Турnee началось ранее в сезоне: официальный старт состоялся 12 июля в Аньяне (Aranya). Финальная точка запланирована на 1 августа 2026 года. Да, именно 2026-й. Мы наблюдаем за поздним дебютом модели.
Первый этап маршрута охватывает крупные транспортные узлы. Речь идет о Пекине, Шэньчжэне, Чэнду, Гуанчжоу, Шанхае и Ханчжоу.
В будущем список городов будет пополняться, хотя пока он полностью не раскрыт. Пока эти мобильные шоурумы разъезжают по стране, избранные авторизованные дилеры уже получают доступ к стационарным образцам автомобилей. Это двухступенчатый подход: следуй за толпой или сиди дома перед статичной выставочной моделью. Оба варианта работают.
Зачем смотреть на еще не выпущенный внедорожник?
Вы видите здесь не просто кузов. Вы видите скелет машины. Freelander 8 выделяется тем, что это первая модель, выпущенная именно этим самостоятельным брендом Freelander. До этого имя принадлежало исключительно марке Jaguar и ассоциировалось в основном с внедорожниками с иной историей. Теперь же бренд отделен. Он независим и производится в структуре совместного предприятия JLVR в Китае.
Цены еще не объявлены. Даты поставки остаются загадкой. Но техническое описание четко говорит о том, что именно мы получаем.
Сможет ли эта «коробка» длиной 2,2 метра справиться с грязью?
Давайте поговорим о запасах хода. Freelander 8 — это EREV (электромобиль с расширяемым запасом хода). Он ездит на электричестве, но оснащен 1,5-литровым бензиновым генератором (range-extender), чтобы поддерживать работу всех систем. Этот двигатель выдает 115 кВт (около 154 л.с. для поклонников имперской системы измерений).
Емкость аккумуляторной батареи от CATL составляет 60,33 кВт·ч (трехкомпонентный NMC). Чистый электрорежим? По циклу WLTC производитель заявляет до 221 км. Этого достаточно для городских поездок без расхода капли топлива.
Но это не просто автомобиль для поездок в магазин. Он создан, чтобы копать. Архитектура базируется на 800-вольтовой электрической системе. Пиковая мощность зарядки достигает 350 кВт с поддержкой технологии 6C. Это очень быстро. Действительно быстро.
Что касается шасси: двухкамерная пневматическая подвеска обеспечивает комфортную езду. Система управления рельефом i-ATS, настроенная Huawei, определяет, какому колесу нужно сцепление, когда вы выезжаете на грязь. Блокировки дифференциалов? Они есть. Механическая блокировка спереди. Электронная блокировка с ограниченным проскальзыванием сзади. Виртуальная центральная блокировка.
Нужно буксировать караван? Опциональный комплект для буксировки позволяет перевозить прицеп весом до 2000 кг.
В салоне: экран, который не выключается
Садитесь внутрь, и первым делом вас поразит свет.
Freelander 8 оснащен огромным панорамным дисплеем. Диагональ составляет 46,3 дюйма — это более 1,2 метра, растянувшихся через всю вашу «lap». Разрешение экрана — 8K, пиковая яркость достигает 1000 нит. Даже прямой солнечный свет не ослепит вас здесь.
Этот дисплей дополнен традиционным центральным экраном диагональю 15,6 дюйма. За производительность отвечает процессор Qualcomm Snapdragon 8397. Плавно. Быстро. Вероятно, именно так и есть.
Вопросы с автономным вождением пока остаются дискуссионными. Предыдущие регистрационные документы упоминали версии системы Huawei ADS, включая 4.1 и 5.0. Окончательное программное обеспечение для серийных автомобилей еще не подтверждено. Ожидается, что оно появится вместе с самой машиной.
Кто выиграет в этом сегменте?
Размеры в этом сегменте имеют значение. Freelander 8 действительно огромный.
- Длина: 5118 мм у стандартных модификаций, до 5185 мм в зависимости от бамперов.
- Ширина: 2050 мм. Вам понадобятся широкие парковочные места.
- Высота: 1898 мм. Не совсем монументально, но довольно высоко.
- Колесная база: 3040 мм. Простор сзади гарантирован.
- Рассадка: 6 мест в конфигурации 2+2+2 (обычно такие конфигурации описываются как 2+2+2, в оригинале указано «2+2+6», что является явной опечаткой, так как сумма 10 мест при заявленных 6; контекст «six seats» подтверждает количество мест). Примечание переводчика: в оригинале опечатка «2+2+6» при заявлении 6 мест. Логично предположить 2+2+2.
- Полная масса: 3495 кг.
Шестиместная планировка напрямую ориентирована на семейных пользователей. Кресла капитанского типа во втором ряду. Возможны опциональные отдельные кресла или скамья в зависимости от комплектации. Комплект для буксировки добавляет универсальности, которой не хватает более компактным электромобилям.
Когда я смогу его купить?
Выход Freelander 8 на китайский рынок намечен на вторую половину 2026 года.
Ранние выставки в салонах и турне — это маркетинговые ходы. Это «трейлеры» перед релизом. Не приезжайте в дилерский центр с чек-кассой, ожидая уехать на машине домой. Наличие автомобилей в салонах — только для демонстрации. Официальные поставки еще не начались.
Гонка к финишу в сегменте внедорожников стоимостью 2 миллиона юаней только началась. Оснащенный технологиями Huawei, архитектурой на 800 В и шасси, созданным для езды по снегу, Chery ставит очень высокую планку. Сможет ли рынок оценить эти достижения — большой вопрос.
Машины уже здесь. Характеристики уже просочились в сеть. Теперь нам остается ждать, когда станет известна окончательная цена.
