Ви передаєте ключі. Приймаєте тимчасове авто. Чекаєте безпечної дороги додому, а не занурення у стан тотального стеження.
Саме це трапилося з однією з клієнток Audi, коли вона забирала Q7 із сервісного центру.
Усередині панував порядок. Двигун гудів м’яко та бездоганно. Але потім вона побачила це. На пасажирській стороні лобового скла, що застиг немовби немиготливий божество, височив масивний чорний куб. Пізніше вона дізналася, що це «Око Саурона». Насправді це був Lytx DriveCam. Система відстеження автопарків. Такого роду обладнання компанії купують, щоб контролювати водіїв вантажівок, які крадуть йогурти начальства, а не щоб воно ввічливо містилося на вашому автомобілі, поки той стоїть на ремонті.
Тепер вона почувається під наглядом. Відчуває свою вразливість.
Що таке Lytx DriveCam в Audi
То була не просто камера. Це була ціла система.
При запуску двигуна пристрій оживає. До роботи включаються дві лінзи. Одна дивиться вперед, фіксуючи дорогу як звичайна відеореєстраторна камера. Друга спрямована усередину. Вона дивиться на водія. На пасажирів. Вона фіксує кожен рух. Кожен погляд.
Це обладнання передає дані до пропрієтарної системи машинного зору Lytx. Штучний інтелект обробляє відеопотік. Система аналізує поведінку водія у режимі реального часу.
Очі відвелися від дороги? Система відзначить це. Ви їдете надто близько? Вона зафіксує агресію. Зателефонували? Сигнал. Перевищили швидкість? Записано. Проїхали червоним? Зафіксовано.
Ідея, за словами Lytx, полягає у підвищенні безпеки. Звукові сигнали мають попереджати вас. Нагадувати, що дорослі люди повинні керувати машиною безпечно.
Звучить чудово.
Теоретично.
Проблема конфіденційності для працівників охорони здоров’я
Тут теорія стикається із суворою реальністю.
Власниця тимчасового Q7 працює у сфері охорони здоров’я. Це має значення. Не через особистий комфорт, а з юридичних причин. Вона працює із пацієнтами. Опрацьовує конфіденційну медичну інформацію. Закони HIPAA – це не рекомендації; це залізобетонні бар’єри, створені для захисту людей у найвразливіші моменти.
З камерою, що знімає інтер’єр автомобіля постійно, вона не може вільно говорити.
Вона не може приймати дзвінки від колег по роботі. Вона не може обговорювати оновлення з нагоди пацієнтів, навіть якщо тримає телефон біля вуха і задіяна технологія гучного зв’язку. Мікрофон усередині пристрою чує її. Записує аудіо. Це порушує протоколи конфіденційності.
Якщо догляд за пацієнтом буде затриманий через те, що вона надто налякана відповідати на телефон у автомобілі дилера, хто нестиме відповідальність? Дилер? Компанія-власник автопарку, що купила камери? Audi?
Ніхто поки що не знає напевно.
Дилер чи шахрай?
Це викликає наполегливе питання: Звідки дилерські центри беруть ці пристрої і чому встановлюють їх у машини-замінники?
Lytx не перераховує Audi серед своїх партнерів на своєму сайті. Ця технологія є стандартним обладнанням для комерційних автопарків – далекобійників, кур’єрів, служб технічного обслуговування. Вона рідко зустрічається при моніторингу споживчих транспортних засобів, і тим більше не в машинах-замінниках, призначених для тимчасової зручності клієнтів, що платять.
Це свідчить про самого дилера. Швидше за все, одна особа прийняла рішення, побачивши каталог Lytx, купила комплект і встановила його без попиту.
«Ми звернулися до Audi з питанням, чи бере участь компанія у системах моніторингу, встановлених дилерами, чи інформуються водії тимчасових авто про це і чи можуть вони відмовитися від використання цієї технології. Audi відповіла, що проводить розслідування».
Audi не сказала багато чого. Вони не підтвердили, чи йде установка з Баварії, чи це локальне рішення автосалону в Огайо. Не пояснили чому клієнтів не попередили перед підписанням договору оренди. Вони просто «розбираються у ситуації».
Ця розмита часова рамка викликає роздратування. Вона перекладає тягар захисту конфіденційності на людину, яка не мала вибору. Машина вам потрібна. Дилер надає її із вбудованою системою стеження. Беріть чи йдіть. Підете — затримка із заміною олії.
Чи можна вимкнути камеру
Скоріш за все, ні.
Ці пристрої зазвичай вбудовані в електричну систему автомобіля, без очевидного вимикача живлення. Вони продовжують працювати навіть коли ключ вийнято із замка, якщо підключено до акумулятора або окремого джерела. Їх видалення потребує перерізання дротів. Заклеювання лінз не допоможе, якщо аудіопотік все одно транслюється на сервер хмар.
Проста кнопка «відмовитися» не існує.
Законодавство про автопарки у США, як правило, підтримує право роботодавця контролювати обладнання. Суди часто стають на бік компаній, стверджуючи, що використання наданого транспортного засобу має на увазі згоду на відстеження. Але тимчасова машина для особистого використання під час ремонту виглядає інакше. Це тимчасовий обмін автономією.
Що буде далі
Технічний портал TechSpot висвітлив цю ситуацію раніше. Ми запитали. Ми чекаємо на відповіді.
Зараз у нас є красивий Q7, що фіксує око та клієнтка, яка почувається героїнею антиутопічного роману. Кордон між моніторингом безпеки та інвазивним стеженням тонка. У разі вона, можливо, відсутня зовсім.
Одне зрозуміло. При оренді автомобіля перевіряйте панель приладів. Шукайте коробку на лобовому склі. Тому що вона стежить не лише за дорогою.
Вона слідкує за вами.
І не просить дозволу.
